きりさめのブログ一覧

BMC-CDAを装着して早一週間。とはいえ、Breraには休日しか乗れないので、まだあまり走れていません。本日の実験走行で、ようやくその真価に触れたような気がします。

普通に1速からスタートして加速していくときには、6000以上回しても、どうもそれらしい音がしない。音を聞こうと窓を少し開けているが、変化なし。テキトーに走っていると、2速での加速中、急に「グロロロー」という音が聞こえてくるではありませんか。ところがこれが再現できません。いろいろな状況で試してみて、どうやらわかってきました。

例えば普通に巡航していて、前をゆっくり走るトラックが迫ってきたとします。エンジンブレーキを効かせ、すこしづつ減速していくが、隣の車線が開いているのに気づく。すぐにウインカを出し、車線変更とともに、一気に加速すると、「グロロロー」という音が聞こえてくるのです。吸気を特に必要とする状況になれば、ということだと思われます。

オイル交換の影響もあってか、回転も超スムース。思わず2速で、レッドゾーンまで逝ってしまった。イイ音も出るし、これは楽しい。運転するのが楽しくて仕方なかった155を思い出しました。

いや～、装着して良かった！！

さて次なるModifyに向けて、ageさんとしばし歓談してきました。モチロン夏のボーナスまでは、お預けですが。

本日フラミンゴさんにて、ようやくBMC-CDAを装着していただきました。手際よく小1時間ほどの作業です。

また、合わせてオイル交換もお願いしました。銘柄は、お勧めの「ルブロス R-スペック10W50」です。

お店からの帰り道では、エンジンの回り方がとてもスムーズになった実感がありました。吸気音は、さほど大きくなった感じはしなかったのですが、2速でのエンジンブレーキが効いているときの音の感じが、イイ感じになったようです。ちょっと155っぽい。

先日のVSD装着と合わせて、中低速でのトルク感はだいぶ満足できる状態になりました。発進の際の、急なトルク変化だけは相変わらずですが。。。

音もこれくらいでいいかな。マフラーは純正のままでいくかも。あくまで、"かも"（^^;。

前回のblogから早3週間。
ようやく帰ってきました、My Brera。長かった～。

さて早速報告です。

まずワイパーのビビリ。新品に交換してもダメとのこと。結局ガラス屋さんにコーティングをしてもらい、ビビらなくなったようです。確かに撥水コーティングはしましたが、既に1年前。今になって、というのも腑に落ちません。コーティングしたガラス用のワイパーブレードとか打ってますが、Brera用はナイですしねぇ。う～む。

次は運転席ドアの問題。こちらはドアのECU交換で終了。開けるとき、とてもスムースになりました。というのも、開けるときの「窓の下がり」がとても大きくなったのです。ただ、こうなると今度は助手席側が気になります。特に問題はないとはいえ、運転席側ほど下がりません。う～む。

最後にリアハッチからの水漏れ。これが時間掛かったようです。いろいろ実験して原因を追究。どうやら原因は、ハッチドアガラスのウェザーストリップだったようで、これを交換。ディーラーでは水を掛けても、大丈夫になったとのことなので、少し様子見です。その内、洗車場に行ってみよう。

ようやく戻ってきたBreraで、明日午前フラミンゴさんに伺います。午後からは雪の予報ですが、それまでには帰ってこようと思います。