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ガソリンスタンドまで行こうとしましたが、国道まで出たところでエンスト。

必死に押して道路脇の駐車場に。
事情を説明して置かせてもらい、夜になってから友人に牽引して貰うことになりました。

その前にクラセンがおかしいのではと友人から指摘されたので、調性することに。
私の買った安いタイミングライトはダイレクトイグニッションには対応していないようで、ズレて表示されるらしいです。

調性したらエンジンがかかって自走で帰ることができました。

しかし、エンジンの吹けは悪く、まだ調性が必要のようです。

路上で止まるのはもう勘弁です。

本日はラック等取り付けて市役所に行って来ました。
ちなみにラックの取り付けはストックしてあったボルトに9番強度があったのでそれで行きました。





じゃん

初めてピアッツァで公道走りました。
気分は最高ですが、ボンネットから煙が....

水のホースがすっぽ抜けたようです。
すぐさま帰還。

きょうはもうバイトなので乗れません。
明日が楽しみです。

パワステ搭載位置が変わったので作り直しです。

コントロールバルブ？の居場所が無くなったので助手席側のヘッドライトあたりに移動。
あとは配管を作ります。


完成。



フルード入れます。
Amazonで間違えて小さいのを買ってしまったので全然足りない...

牽引フック

ヤクオクで1000円くらいでした。
切って、余った方をステーにします。
タップ切ったり色々して


ステーを溶接します。



こんな感じです。
鉄なので塗らなければいけないのですが、何色にしようかな。

思ったんですが純正の牽引フックってどこでしょう？


ラジエーター固定
この前作ったテンションロッドブラケットにラジエーターステーを取り付け。
上側のステーも作って塗ります。


つけます。




燃料フィルター交換


2500円くらい。高い...


交換ついでに適当だったガソリン配管を作り直し。

きょうはココまで。

ecu周りがとっちらかっていたので整理しました。
ガサツで適当な人間なのでこういった作業は大の苦手です。



100円均一の網にタイラップ

100円均一の網ですがあまりにも材料をケチっていて剛性が無いです。
安物買いのなんとやらですね。


あと1年半ぶりに助手席をつけました。
へたってますね。

あとあと茨城いすゞに行きました。


欲しかった部品は廃盤になってました。
んー