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祖母を連れて親戚のいる長野へ〜




祖母の車の一番新しい型のマーチです。

丸くて小さいからかボディ剛性が凄いです。
しかもイキイキしたダンパーにパッキパキに効くブレーキ、rb20よりある低速トルク。

もはや完全にスポーツカー。
これに乗ると自分の感覚のズレが補正されますw



リンゴ狩ってます。
いったい何キロ持って帰る気なのか...
そしてそれを誰が食うのか...

そういう事は何も言わないようにしています...



祖母が温泉へ行ってる間に一人で乗鞍岳へ。


スーパー林道？っていうのを走りましたが、対向車が一台も居なくて最高でした。

cvtなのでアクセル踏んでから加速するまでかなりラグがありますが、そのあと異常な加速を見せます。

ピアッツァより速いぞ....

ハンドルプルプルが無くなったら次は異音です....

70キロ以上はずっとズオンズオンいう感じ。比例的に音量と振動と周波数が増えていきます。
170出すと空中分解するんじゃないかってくらいです。

馬に乗せてホイール外した状態でもズオンズオン。



https://youtu.be/fqlJ2dsj4r0

ペラが鳴ってるのかと思い、動画撮ってみました。

見ても分かりませんねw


ペラのバランスは取ってないのでそれかなぁ？

最近になって症状が出たのか、それともハンドルプルプルに気を取られていて気づいて無かったのかわかりません。


話はそれますが、ブレーキランプがつかなくなったり、ブレーキ時にハンドルが取られる病が実は治ってなかったり、

いろんなところが壊れてきてなかなか治らないです....
最近寒いしnsrに気を取られてヤル気がなかなか出ません...

キューブ便利です。

ノートの時はルーフが低くてクレーンが入らず、車体をジャッキアップした記憶がありますわ

右足のボールジョイントがガタガタになってたので非純正の輸入品を購入。


ロア側は再現度高め。ブーツが少し違うのとナットがナイロン入りになってます。

アッパーは再現度低め。長穴でブーツが違くて割りピン入れるタイプのナットです。




なんか長穴がずれてるような..気がするだけですね多分



では組みます。



バネも外してたのでジグで縮めて入れます。

これがなかったらきっと2日かかります。
ほんと考えた人天才。





アッパーです。
ブーツと金具をどう取り付けるか謎でした。どうやってもすんなり行きません。

長穴ですが、取り付け面の平らなところはそんなに広くありません。なのでネガティブ方向にはほぼ動かず。

ポジティブ方向も、ブーツ金具が当たるのでイマイチ動きません。

それとナットの対面幅が15ミリ....
それともインチかな？

そんな工具持ってないのでモンキーで締めました...



ロアです。
こちらは完全互換です。何も考えずに取り付けできました。








ついでにショックのブッシュもちゃんとしました。何用かは知りませんがぴったり。



走った感じ、ものすごこちゃんとた車になりました！

今まではゆっくりブレーキで停止時、45度くらいハンドルが傾いたのですが、普通な感じに。

また90キロ出してもハンドルブルブルしません！

雨なのでそれ以上試せていません。また明日から通勤で使ってテストします。



今回も千葉技研で部品取り寄せてもらいました。

http://homepage3.nifty.com/mikihirosdays/

純正の1/3くらいの値段で買えました。
とってもユーザーフレンドリーな車屋さんです。