keisanv2のブログ一覧

しました

インパルの6.5j １４インチらしいです。
メッキ剥げ剥げで2000円。

バラしてメッキ剥いで塗装しました。


ボルトは変えたかったのですが、頭の小さいキャップボルトで一個100円もします。40個あるので4000円。却下です。
金は嫌なので一緒に塗っちゃいました。







タイヤも買って組みました。
未だにチャリの空気入れで空気入れてます。

早く合体させたいのですが塗料の硬化待ちです。ここで焦るときっと失敗します...

カーコンビニなんとか系のお店やオートバックスとか、普通の町工場とかたくさん回ったんですがほとんど門前払い。
馴染みの店がほしいです。


結局茨城町のオートクルーというところでやってもらいました。お休みの日なのにやってもらいました。ありがたい

結果ハンドルプルプルがマシになり、ブレーキ踏んだ時のジャダーもマシに。
でも90キロくらいからプルプルしてブレーキ時に左に曲がる現象は相変わらずです。
何もかもが怪しくなって来ました。

なんとオーナーズクラブの方がタンクの予備を譲って頂けることに！
ありがたいです。

でも引き取りに行く前に不調の原因を探りたいので交換してみました。


タンクの穴はハンダで埋めました。フラックス塗って普通にハンダつけ。今の所漏れません。

ねんぽんはAmazonで4000円のやつ。



下ろしたタンクですが、


写り悪いですが中は錆びてません。しかし剥がれた錆やゴミが少々。給油口周りの錆取りと中和が不完全だったため錆が再発したのかと思います。

走った感じはとてもいい感じ。多少息継ぎしますが、気持ちよく回ります。

塗装すらせずに装着しました。
まあ引き取りに行くまでの繋ぎなんで

あとインタンク静か過ぎます。最高です。

解体式で剥いできたタンクです。


インタンク式にしたくって貰ってきました。
中にはコーンフレークが沢山です。



パイプの中も錆だらけで詰まってます。


水道に繋いで圧をかけて貫通させました。


タンクにサンポールを薄めてたものを入れます。
酸を入れれば錆は落ちるらしいです。


4日目でこんな感じ。

6日目でこんな感じに。


取れた錆の一部です。

サンポールを抜いて今度はアルカリ性の物を入れます。中和して酸の攻撃をストップさせるみたいですが、高校の化学のテストは全て一夜漬けした私にはよく分かりません。

中和したらドライヤーをぶち込んで乾燥させます。

んで綺麗になったタンクの中を見ると...

夜空の星ではなくタンクの穴です。
毎日錆の取れ具合をチェックして過度に腐食させないようにしたのですが、このタンクは錆が酷が深かったようです。

ガッカリです。

ウインカーが付かなくなりました....
キーオンでは点滅するのですが、エンジンかけるとなぜか止まる...
サテライトひっぱたいても変わらず。

もう面倒くさくてサテライトバラしたくないっす。
今日はビール飲んで寝よう