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シフトレバーの隙間から音が聞こえるので


これを


入れてみました。
かなりダサいですがまあまあ静かになりました。

ダッダッダッダと振動がして、まともに走れなくなりました。
ホイールの回転に合わせて振動している気がします。
それとブレーキ踏むとキックバックが凄くてジャダーがでます。
それとブレーキ踏むと左に曲がっていきます。

ローターが歪んでいるのでしょうか？
参ったなぁ

フロントのブレーキパッド交換しました。




どこかの部品商のオンラインショプにあったのですが、アウトレット品らしく4000円で即納。
Amazonとかにもありますが、在庫がないのでいつ届くかわかりません。
ラッキーでした。

あとアクセル全開で吹けなかったのですが理由がわかったかもしれません。
自己診断をかけるとスロットルセンサーがエラーです。



しかしスロットルセンサー単体ではちゃんと電圧出ていました。

ということはセンサーとECUが繋がってない。

ハーネス作るときに4ws用の配線を全部カットしたのですが、その中にスロットルセンサーのアースが入っていたっぽいです。

アースしなおしたら異常なしとのこと。
ECUは自分で悪いところが言えて偉いですね。

早速テスト走行に行きたいのですが、作業中ずっとキーオンだったのでバッテリーが上がってしまいました。

あまりにも燃料ポンプがうるさいのでまた対策です。

せっかくアウトポンプなんだからレイアウトを変えてしまいます。
腹下ではスペースが限られるので




タンク脇に移動させて100均のポリ容器に入れてしまいました。

あと、いままではヒューエルダンパが入っていなかったので、パイプがポンプの脈動を拾って音がしていました。
ピアッツァの純正を探し出して入れておきました。

これで優雅にオーディオ聞きながらドライブできるようになりました。

まあオーディオもスピーカーがダメなので音割れが酷いんですけど、、

http://sp.nicovideo.jp/watch/sm28008242

見て頂けると嬉しいです。

なんだかナンバー取ってまとめの動画まで上げてしまって、完成した感がありますが、まだまだ作業が沢山あります

走り出すと手直しするところがどんどん出てきて....

数日は車弄らないで燃え尽きていようと思います