ふーらぃにんのブログ一覧

たまにはメンテしてあげると良いですね

φ4のスプリングピン　片方迷子
買ってきて打ち込んで


本体はバラして掃除。Oリングまでは準備しませんでした。次の機会に。


オイルを抜いて、#32の作動油を入れます
給油口が小さかったので注射器を使いました


元通りにして動作確認して
おしまい

乗るたびに水が減るんで、おかしいなと思っていたんです

でも、気のせいかなって。気にしちゃいけないのかなって。


停車状態でも水が減るので、思い切って交換しました


カチコチで


すでにゴムとは言えない状態でした。配管いぢってるんで、切った貼ったで左右入れ替えたりして使用。


あと、エンジンの中がオイルまみれになる症状。


EFRタービンのあるあるらしー。説明書には2mmのオリフィスがあるから大丈夫！って書かれてるけど、ボールベアリングのタービンでオリフィス2mmって大きすぎでしょ。油圧上げてるし。

って事で写真は1.5mmのやつ。これにGCGさんの1mmのオリフィス追加して付けてみた。これで大丈夫かな？

なんか、減ってるみたいなんで、意地でバラします


ゴリゴリ


ぱっかーん


とれた


ゴリゴリ


削れて


めくれて


いやーんな感じ。


つづく？

大した進歩はありませんが、ボチボチやっていこうと思います。

今年1年お疲れ様でした




正月のおさけは、コレ。

来年もよろしくお願いします

久し振りにサーキットへ行きました。



路面は、こんな感じ。


いい天気





9時からの1時間は、雪のサーキットを無料走行w
ヒゲが凍るなんて事はじめて！
よく滑りました。



昼くらいから元気よく走りましたとさ


カイザーの205/40r17が、そこそこ食うから良いね(´ω｀)

次はシバタさんとこのタイヤを買おう。





ここからが本題です
帰りの高速で事件発生。

TPSセンサーが死んで、アクセル踏んでも反応なし。

んー　　　パーキングから出れん。




助けを呼んでも良かったけど、フルコンだからなんとかなるだろーと思い、下記を実施

①アナログ入力のTPをoff。
②加速増量をTP→MAPへ
③燃料が薄かったので燃料メイン8ms→9ms


あーフルコンで良かった。
無事に家まで帰りましたとさ。おしまい