マツダ(純正) クランクプレート（36-1トリガーホイール）  

まず、このプレートが使える事を見つけ　そしてネットに上げてくれた方に感謝です。
探せばば海外品で同様な物がありますが、精度　強度　耐久性などクオリティを考慮すると日本メーカー純正部品が安心して使えます。


NA NBのECUはコンデンサの劣化で壊れてしまいます。
早期であれば直せますが酷いと直せないようです。
そうなると、オークション等で買う事になると思いますが博打ですね。
20〜30年前のPCが壊れたら新しいPCを買いますよね？そんな感じで今のフルコンを導入しても良いと思います。
（ただ、ノーマルにこだわるものアリと思います）

今後、NA NBオーナーがフルコン導入して36プレートに交換しようとした時に悩まないよう品番もハッキリあげておきます。

フルコンを導入した時に大きなメリットとして、クランクプレート（36トリガー）に交換が出来ます。

クランクプレートはクランクシャフトがどの位置にあるのか検知してインジェクターのガソリン噴射やプラグ点火のタイミングを決めています。

NA NBのBP-VE以外のエンジンで使えるのか知りませんが、このプレートを使うと4歯から36歯になるので単純計算で9倍の精度でコントロール出来ます。

実際に使うと、エンジン制御がきめ細かくなっているのが体感出来ます。エンジンの掛かりも早くなります。今までの半分くらいの時間で掛かり、早い時はキーを捻った瞬間に掛かる時もあります。スターターやバッテリーの寿命を伸ばせそうです。
せっかくフルコンにしているならプレート交換するべきと思います。

さて、このクランクプレートですが
海外版FS-ZE（エンジン）の純正部品です。
以前、親しくしてもらっているディーラーの方に品番で調べてもらいましたが、何も出なかったです。ならばと国内版FS-ZEのパーツリストの画像を見せてもらいましたが、BPと同じ4歯タイプでした。どうらや日本ディーラーでは買えないようです。

でも、ハッキリとMade in Japan.と書いてあります。アメリカに送り　また日本に送って貰います。これってSDGsじゃないですよね。マツダさん国内ディーラーで買えるようにしてくれませんか？

参考までに自分はセカイモンでPayPal払いで買いましたが、同じ様に買って何かトラブルがあっても知りません。