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今週末はプリメーラの車検と言うことで．．．

先週末車検仕様に戻しました。
・ドアミラー
・テールランプ内側

テールランプは今まではそのまま交換だけでアンバーが超目立って
いたのですが、流石にカッコ悪いので黒のカッティングシートを貼りました（笑
これで少しは見れる状態になったなぁと．．．

ドアミラーは週末雪で車が出せなく片側しか出来ませんでした．．．
土曜にディーラーく前に交換したいと思います。

今日は会社帰りにプレオの１２ヶ月点検をしてきました。
SUBARUのディーラーは毎週水曜が21時まで営業しています。
それに合わせて予約を入れました。こう言うの助かります！

でVベルト２本がひび割れしているとのことで別途交換となりました．．．
その他は特に問題なし。

で家に帰ると大きな荷物が届いていました。
オークションで落札したP10用の中古部品です。
レストアの一環で購入しました。交換がちょっと大変？かもですが．．．

今日はプリメーラの６ヶ月点検でした。

結果は特に問題なし、エンジンオイル交換のみ実施。
さて次回は車検だ．．．

さていつもの如く、点検の間に試乗車を借りて．．．
今回はDAYZのNAです。
噂では聞いていたのですが、遅いです．．．
まぁ過給器なしなのではありますが、遅い以前に
アクセル踏んだ時のレスポンスは１テンポ遅れてくる、
一回息づいてハイ加速みたいな。
エアコン止めれば若干の改善はありますが．．．
最近の軽に乗ることないのでもしかすると、こんなものなのかなぁ～と思ったりもして（笑

どうであれ、私にはNGな車でした。

昨日はP10の12ヶ月点検でした。

結果は．．．異常なしでした！まぁ走行距離も伸びないので
変化なしですね。
今回は通常メニュー＋エンジンオイル＆エレメント交換と
MTオイル交換のみでした。

で例のごとく、待ち時間を利用して３０分ほど試乗してきました。
今回はNoteメダリストです！

エコスーパーチャージャーはどんなものかと試してきました。
やはり過給器の効果で全くストレスのない加速をしてくれます。
ECOモードでも不満なし、ECOモード切るとかなりの加速で
正直びっくりしました。
気になった点としては、渋滞などでの低回転時のエンジン音＋
振動です。なんかちょっと違和感を覚えました。

でもよくできた車ですね、売れている理由もわかります。
実際はエコチャージャー無しの方が売れているとか．．．


こちらはメーター
始動時にオープニングで針が動くのですがモーター音が
しっかり聞こえて．．．まぁいっか（笑
なかなか手の込んだメータです。


こちらは、ルームミラーに装備されているアラウンドビューモニターです。
ちょっとこの位置だと慣れるのに時間がかかりそうです。


以上、点検より試乗が主題のないようとなってしまいました（爆
最初の画像は頂いたNoteのマウスとトミカ（ディーラ限定色）です。

ということで先週プレオの車検完了しました。

今回のメニューとしては通常整備（油脂類交換、LLC交換など）
と以前から指摘のあったタイロッドエンドブーツの交換です。

で当日判明したことで、オイルパンから若干の滲みが．．．
今回はオイルシーリング剤で様子見としました。
あとはバッテリーとエアフィルター汚れが指摘されたので
こちらは後日交換します。（バッテリーはネットで注文済み）

あとはナンバー灯がLEDなんですが検査官曰く全体を照らしていないということでノーマルバルブに交換。

で、サイドウインカーの片側が湿気が入っていて指摘される可能性があったのでディーラーに
着いた時にアンバーのに交換しようと外したところ、片側がレンズだけ綺麗にパックリ外れて
しまいました．．．
せっかくなんでLEDでも仕込むか？　早く直さねば．．．（笑