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GW明けにプリメーラのエアコン修理をお願いしてきました。
実は昨年夏、山梨へ向かう途中、圏央道八王子JCT手前で冷風が温風に！
その前からコンプレッサーのオイル滲みをディーラから言われいたのですが放置．．．お亡くなりになりました。

その後ディーラーで見積もりなどとるとコンプレッサーとリキッドタンク交換、
部品なしでまた放置．．．さすがに夏前にまずいと、本格調査、近場で同年代の車の修理実績多数の電装屋さんを見つけました。
さいたま市にある、小國電機工業所さんです。
まずは見積もりに伺い、調べてもらうとディーラーと同じでコンプレッサーとリキッドタンクの交換、幸いガス漏れは無かったようです。
で早速、部品を手配（コンプレッサー（リビルド）、リキッドタンク（代替品））してもらい後日修理となりました。
作業内容は上記部品交換と、コンデンサー洗浄です。

これで当分？快適なドライブができそうです（笑

とても良い電装屋さんが見つかり良かったです、今後も何かあったらお世話になろうと思います。

＊ましこさん、いろいろアドバイスありがとうございました。

お題の通りプレオのブロアモーター交換しました。
先々週からエアコンから風が出ないことがあり、
刺激”蹴り”を入れることで、復活するのですが
今週に入り、モーターの焼けるような匂いがしたり
カタカタ異音がするようになったのでやばいと思い．．．


後期型の対策品（画像下）をオクで中古で購入しました。
前期型は壊れ定番らしいです。
うちのは中期型？と思っていてどちらのモーターが付いているか
外すまで分からなかったのですが前期型という事で
壊れたことに納得しました（笑


普通に風が出ること幸せを感じました！これで”蹴り”は不要のようです（爆

来週もちょっと作業予定です（壊れではないです）

プレオ車検と入れ替えで今度はプリメーラが入院し
本日帰ってきました。

先月のことですがたまたまブレーキを通常より深く踏み込んだ際に
「カコン！」と軽いペダルへの感触と音を確認．．．
特に運転していて問題ないのですが、場所が場所だけに放置できず、
ディーラーで確認してもらったらマスタバック内から音が発生している
とのこと．．．

さっそく見積りとるも部品が廃番．．．
これは長い道のりになると思っていたのですが、運よく中古良品を
見つけることができ、交換に漕ぎつけることができました！

で先週から車を預けて本日わが家に戻っできました。

修理代がそこそこ掛かってしまったのはしょうがないのですが、
廃番の脅威を感じた時でした．．．やはり持てる部品はストック．．．
でも時すでに遅しという感じです。

で最後に丸々一週間かりた代車、デイズルークスです。

とにかく乗った瞬間、「広い！」でしたね？
グレードもアラウンドビューモニターなど装備されていた中級グレードでした。
NAなんで遅いのはしょうがないですが街乗りなら十分ですかね？
カミさんはスライドドアがお気に入りになったようです。
約４００ｋｍ乗りましたが、燃費気にしないで走って16lm/L位でした。
ルークスも間もなくマイナーチェンジだったはずですね。

先週日曜日にプレオのメータイルミを交換しました。
ECOランプが切れて半年ほど放置状態でした．．．

やはり点灯するもの光らないとね？


詳細は整備手帳に．．．

次回はP10のメータイルミ交換だ。

先週末はディーラーまでお菓子をもらいに（爆

先月見てもらったプレオのオイル漏れの件、
クランクリヤのシールから漏れている可能性が高いと
言うことで見積もりをお願いしていました。
その見積もりをもらいに行ってきました。

SUBARUのディーラーに確認したらしく
どうもプレオの持病らしく、クランクシールを交換しても
完治するかどうかは微妙とのこと．．．
大体はオイル漏れ防止材の投入で様子見にしているらしい。
シール交換の見積が工賃高く計８万オーバー、で完治するか保証されないと言うことで、
漏れ防止剤で様子見することにしました。

でe-NV200のカタログもらってきました。
試乗と行きたい所でしたが10月発売予定とのことでお預けです。