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さて、先日お知らせしたデスビからのオイル漏れですが、
本日ディーラへＯリングのみ交換で行ってきました。

で、作業中に整備の人が来ました．．．
ピンときた私は第一声
「よろしくないですかね？」と．．．
「そうですね」と回答が．．．

整備工場へ行き確認すると、オイル漏れはデスビ本体からで
カバーを外した状態で確認すると内部がオイル漏れしていました（苦笑

デスビ交換しないと解決しないことが確定！！

今日はＯリングのみ交換しても解決しないので、ディーラのお気遣いで
作業無しで戻してもらい、後日交換ということにします。
（工賃が二重掛かってしまうので）
中古ということも考えれらるのですが、やはり重要な部品なので．．．
痛い出費だ．．．カミサンに見積もり見せたら目をつぶっていました(爆

先日洗車時にエンジンルームを見ると．．．

「デスビからオイル漏れぇ～．．．」

とりあえず、Ｏリング交換で様子見ようかと．．．

ちなみにデスビ本体のお値段ですが８万円超でした（苦笑

今後何かが起きる前兆か．．．（爆

先日スタッドレスに履き替えた際に
外したタイヤをチェックしたんですが、
予想以上に減っていて．．．（苦笑

スタッドレスから戻すときには
タイヤ新調しないとだめそうです。
お金確保しないと（爆

さて、今日は来月の車検に向け
ディーラーへ見積もりをしに行って
来ました。

で、整備士の人が来て．．．
「パワステリンケージからオイル漏れが．．．」
と言うことで、整備工場へ行き直接確認、
見事にオイル漏れしておりました。
「交換部品は何処までになりますか？」と聞くと
「ＡＳＳＹになります」と．．．当たり前ですね？

他は特に問題なかったんですが、
見積もりの説明を受けると、部品がやはり高価！！
リビルド品で４万弱、新品は画像のとおりで９万弱！！
もちろん前者でいいのですが、在庫ゼロ(泣
う～ん、旧車って感じ（爆

一応、他部品屋を当たってくれるそうです。
もしない場合は新品か．．．

でもこの程度の壊れ、びっくりしなくなりました（苦笑
懐はかなり痛手なんですが．．．

と言うことで当初１泊コースだったんですが、一週間預けコースとなりました。

さて昨日ディーラーへフロント足回りから聞こえる
異音のチェックに行ってきました。

現象としては低速時、数km/h程度でちょっとした
段差などで「コトコト」音がする。
ある程度スピードが出ると収まる。

でディーラーに着いて直ぐにサービスの人を
乗せて音の確認．．．
車を少し動かしたところで、直ぐに発生！
近場を走って、その後ピットイン．．．

私の予想＞ロアアームのブッシュヘタリ

調べた結果＞エンジンセンタメンバーのブッシュヘタリ

一度外して洗浄、取り付け

再度試乗、最初は収まりましたが直ぐ再発。
再度ピットインしリフトアップ、直接サービスの人から
説明を受けました。

センターメンバー確かにブッシュは死んでおり、手でも
メンバーを動かせる状態。（まぁいままで一度も換えてないし）

ロアアームも見ましたが、やはりブッシュ死んでいました。
グリス飛び出てる（苦笑）

センタメンバーのブッシュは近いうちに交換しようと思います。
ロアアームは来年の車検メニューに入れようと思います。
ちなみに上記２点の見積もりは約７万円也．．．

画像は待ち時間にいただいた「梨」でございます！