mattaのブログ一覧

先日から借りている代車カルディナ、仕様はだいたいこんな感じです。

・２L／ＡＴ／ＦＦ
・フルエアロ
・ローダウン
・１６インチホイール
・純正カーナビ＆ＤＳＰオーディオ
・サンルーフ
フルオプション装備の車です。

乗った感じは．．．
・エンジンはそれなりに元気、ただエンジン音が大きい
・足回りはローダウンしているがしなやか、乗り心地〇、ばねだけじゃないかも？
・ブレーキのタッチがふわぁ～っとしていて最初怖かった。
　　Ｔ車をまともに乗るのが初めてなので、こんなものなのか？
・流石Ｔ車と言うか、内装の作りこみはうまいですね。

最後の一週間お世話になります。

昨日、板金屋の社長さんから電話があり．．．「完成か！！」と思ったのですが、
そうではなく「申し訳無いんだけど代車交換してもいいかな？」でした。

と言うことで昨晩、代車交換しに行って来ました。今回は初代カルディナです。
ローダウン、フル装備の豪華版です。お世話になります。

でＭｙプリですが、頼んでいた部品も届き、画像の通り新品となりました！！
Ｂプラ-部のみの予定でしたが、前後下モールも交換してあります。外したらサビでひどかったらしいです．．．
これで９割がた完成！！後は前後モール塗って、最後磨いて終わりです。
来週末に引き取りとなりました！

全部でいくらになったんだろう。当初予定より交換部品増えたので(怖；

さて、我が娘も９ヶ月を過ぎ粉ミルクも切り替え時期となりました（笑
「ほほえみ」→「ステップ」へ．．．
現在は離乳食の比率も高くなり、ミルクは減っていくことになります。

「ほほえみ」ご苦労様でした。

先週末のがちゃがちゃ（トミカＪｒ）に続いて今週末もバスモデルを購入しました（爆

手前が以前紹介したミニバスと同メーカー（トミーテック）からのバスコレクション最新シリーズの富士重７Ｅノンステップバスです。幼いときから西武バス沿線で同バス好きな私としては外せないモデルでした。
この７Ｅは富士重が出掛けた路線バスの最終モデルです。その後バス事業から撤退．．．
富士重＋ＵＤオンリーだった西武バスも、営業所によってはいすゞ車導入が急速に進みましたが、最近では西日本車体工業※＋ＵＤ車も増えてきました。
※現在ＵＤ車標準ボディメーカー
個人的には西工より富士重のほうが重厚感があって好きでした。

画像後ろはＮｅｗガーラです。こちらは京商製でダイキャストモデルです。どちらもＮゲージスケールです。

飾るスペースが無くて困っています（爆

本日１週間ぶりに板金屋さんへ行って来ました。

ボディ塗装はほぼ完了。前後ガラスも付いていました。
現在ちょっとホコリ被っているので画像はくすんでいます．．．

あと、他作業と部品待ちでもう少し掛ります。来週末もまだかな？
なんだかんだで一ヶ月くらい掛りそうです。

社長さん「慌てずやっていこうよ！」