mattaのブログ一覧

先ほど、食後の運動ということで
プレオのスタッドレスタイヤへの交換をしました。
その後GSにてエアの補充してきました。

純正ホイールのスタイルも好きですが、１３インチは
小さい．．．（苦笑

さてちょうど一週間前の県民の日、せっかくLEAFもあったので
お休みを取って近場へドライブに出かけました。

目的地は東秩父村の「彩の国ふれあい牧場」です。
前日にしっかり充電したので、距離的にも往復できるかと思い決めました。
ただ懸念としては牧場の手前約１０km峠を登らなくてはならない点．．．（苦笑

さて出発の朝、電源ON！表示された航続距離は１２５km。
ナビで目的地を設定すると４５km、単純に考えると往復できそうです。

目的地へ向かいエコドライブ．．．峠の手前まできました。航続距離は６５km！！
あれ？４０km弱しか走ってないのに６０km減っている．．．意識して運転してきたつもりですが
ダメみたいですね。
さてこれから約１０km上り坂オンリー．．．この時点で帰りどこかで充電は決定です（泣；

さて峠を登ります．．．わぁ～すごい勢いで航続距離が減っていく～
ちなみにスイスイ登っていきます、ストレスは一切なかったです。
で現地到着．．．航続距離は２６km！！！
やばいですよ、帰り充電どころか充電ポイントまでたどり着けるか心配になってきました（怖；


なんて思いつつ牧場でのひと時を楽しんできました。
（とは言っても帰りのことで頭いっぱいでしたが（苦笑））

景色はよかったです。羊とヤギが放牧されていました。


ちょっと気になるエリカ様（爆


さて帰ります。
まずはナビで帰路の設定．．．すると
「目的地まで到達しない可能せがあります」とそりゃ２６kmじゃ帰れないわ。
まずは充電ポイントを検索、帰りの方向とは違いますが日産プリンス花園インター店が
一番近いようです（１５km）。さて向かうとしますか．．．もう開き直りました（爆
一点朗報は帰りは下り坂のみ、ここで回生エネルギーで多少でも充電されると踏んでいたからです。

さて峠を下り始めるとブレーキ＆エンブレもどき（回生時の抵抗）で航続距離は増えていく！！
峠を下りきったところでの航続距離はなんと５０km！！
１０kmの下り坂で２５km分充電されました。これで無事に充電ポイントに到着。

ナビの表示では普通充電となっていたのですが急速充電器でした。よかった～
見ての通り前日の充電器より新しいタイプで、設定が時間（MAX３０分）でした。



充電後は直接プレオを引取りにディーラーまで．．．４日間で２００kmちょっと乗りました。


さて総括ですが．．．
・表示される航続距離どおりに運転するのは至難の業？
　　→２０％位少なく見積もって乗るのがいいのかと．．．
・峠はきつい
　　→今回は短距離でしたが、登る直前での充電は必須かと
・航続距離除けば車としてよくできてるかな
　　→ボディサイズがもう一回り小さいとベスト

以上、色々経験が出来てEVの現状がよくわかりました。

引き取ったプレオに乗ると．．．「うるせぇ～この車」（爆

ということで先週プレオの車検完了しました。

今回のメニューとしては通常整備（油脂類交換、LLC交換など）
と以前から指摘のあったタイロッドエンドブーツの交換です。

で当日判明したことで、オイルパンから若干の滲みが．．．
今回はオイルシーリング剤で様子見としました。
あとはバッテリーとエアフィルター汚れが指摘されたので
こちらは後日交換します。（バッテリーはネットで注文済み）

あとはナンバー灯がLEDなんですが検査官曰く全体を照らしていないということでノーマルバルブに交換。

で、サイドウインカーの片側が湿気が入っていて指摘される可能性があったのでディーラーに
着いた時にアンバーのに交換しようと外したところ、片側がレンズだけ綺麗にパックリ外れて
しまいました．．．
せっかくなんでLEDでも仕込むか？　早く直さねば．．．（笑

火曜日夜に代車で借りていたLEAFを充電しに
ディーラーまで行ってきました。
ここは２４h利用できます。翌水曜にちょっとドライブを
計画していたので．．．その前に






では駐車場内の充電設備の前に車を止めます。


①充電器の操作パネルにて充電率を選択します。
　ディーラーの人から言われた「８５％」をタッチ！
　※「その他」を選択すると自由に設定できます。100%まで．．．


②充電準備が整ったら、充電プラグを差し込みます。
　ロックさせるのに少しコツがいりますが、一回やれば覚えます（笑
　※隣は一般充電用


③次に充電開始ボタンを押せば充電開始！！
　充電器に注意書きがあり充電中は車の電源OFFしろと．．．
　この時期は辛いですね？退避する場所がないと（爆
　私は車内で取説読んでいました（意外と面白い）


④充電中はプラグのところが赤く光り、車内はダッシュボードで充電状況を３段階表示



⑤３０分ほどで充電が終わり、操作パネルのバックライトがオレンジに変わります。
　あとはプラグを外して完了！


特に戸惑うこともなく充電できました。
次回はLEAFでのドライブ編です。

本日プレオを車検でディーラーに預けてきました。
預けたディーラーはプリでお世話になっているところです。
色々悩んだのですが色々頼みやすかったりするので、今後のことも考えて．．．

で代車はリーフです！


以前から代車で借りられるのは聞いていたのですが、
今回運良く日程が空いていたので木曜日まで借りました。
以前発売前の試乗会で少しだけ乗ったことはあるのですが、その頃のことはすっかり忘れています（笑
本当にないも音がしない、タイヤのロードノイズと窓を開けるとかすかに聞こ得るモーター音．．．
電車のようだ（笑

でやはり問題は巡航距離．．．フル充電で表示されるのは１８０kmほどEcoモードで２２０km、
でACをつけると一気に表示が６割強まで減る．．．すぐにFAN止めました（笑　　夏は大変そうだ。
期間中に一度充電も体験しようと思っています！

明日から通勤で乗ってみます。