mattaのブログ一覧

昨日は毎年恒例の川越車両センターまつりに行ってきました。
ここ数年は川越まつりの時期に合わせて開催されています。

今年の展示車両のテーマは209系のようです。
個人的にはイマイチな感じでした．．．



今年の休憩車両は253系1000番台です。

例年は185系でしたので今年はグレードアップです（笑


という事で滞在時間１時間もせず帰りました。

帰る途中、臨時快速「川越まつり号」の185系を見ました。


そして夜は川越まつりへ行ってきました。
天気もなんとか持ってよかったです。

いつも通り久々の投稿であります。

待ちに待ったトミカを購入したので、ちょっとレビューしてみます。
車種は日産NV200　NYタクシー、実はNV200ファンでして
数年前には車検の代車でNV200バンを借りたりもしました（笑





今月の新車という事で事前にチェック済みで待ち望んでいたにも関わらず
発売日を過ぎて気づくという大失態．．．
焦りはじめました、それはトミカ定番の初回特別仕様です。
案の定、数店回っても初回仕様はどこも売り切れ、ネットでは購入できそうでしたが、
昨日無事に購入することができました！

では画像で．．．（左）カタログ仕様（初回特別仕様）、（右）NYタクシー使用（通常版）



で初回特別仕様は、塗り色違い位であるのが多いのですが今回のNV200はかなり
異なる点があり作り分けているのには驚きました。

（フロント）、バンパー、グリル、ヘッドライト、ボンネットのプレス、行灯も若干違います


（リア）ハッチもしっかり作り分けられています


（サイド）分かりづらいですがBピラー部（ドア）の処理が違います。
　　　　　実はNYタクシーはホイールベースを延長しているためフロントドアと
　　　　　スライドドアにスペースがあります。（トミカでは全長は同じです）
　　　　　あとサイドウインカー有無


その他としては、左右ハンドルも作り分けられています。ちなみに後部には１名乗客が
乗っています。

予想以上に作り分けられている点には驚きでしたが、初回盤の国内仕様は
今後、色々なタクシー業者からの依頼も想定したものかなと．．．
NV200のタクシーは結構見かけるので．．．

以上NV200を熱く語る編でした（笑

超久々の投稿です（汗

イメチェンということで愛車をちょっと弄りました。

とはいっても車ではなくマイチャリ．．．（笑
購入後２年近くたちますが、購入時からずっと気になっていた所



はい、ハンドルグリップです。安い自転車とは言え、全体のイメージからすると
バランスが悪く．．．
ということでこちらも安物ですが交換しました！



これで結構いい感じになりました。以上！

久々にブログUPしております。
今年の愛車の総括を本当に単に．．．

３月）プリメーラ１１回目車検＆初車高調
１１月）プレオ車検



車検は２台とも大きな問題はなく通ったのですが．．．

１０月－１２月）プリメーラ、ブレーキ異音、そしてブレーキホース裂ける！！
とちょっと最後にゴタゴタしましたが、何とかなりました．．．
あまりに乗らなすぎでご機嫌損ねたかな、来年は．．．

最後にこちらに遊びに来ていただいた皆さん、そして直接お会いした皆さん
今年もお世話になりました。
来年も引き続きよろしくお願いいたします。

プレオ車検と入れ替えで今度はプリメーラが入院し
本日帰ってきました。

先月のことですがたまたまブレーキを通常より深く踏み込んだ際に
「カコン！」と軽いペダルへの感触と音を確認．．．
特に運転していて問題ないのですが、場所が場所だけに放置できず、
ディーラーで確認してもらったらマスタバック内から音が発生している
とのこと．．．

さっそく見積りとるも部品が廃番．．．
これは長い道のりになると思っていたのですが、運よく中古良品を
見つけることができ、交換に漕ぎつけることができました！

で先週から車を預けて本日わが家に戻っできました。

修理代がそこそこ掛かってしまったのはしょうがないのですが、
廃番の脅威を感じた時でした．．．やはり持てる部品はストック．．．
でも時すでに遅しという感じです。

で最後に丸々一週間かりた代車、デイズルークスです。

とにかく乗った瞬間、「広い！」でしたね？
グレードもアラウンドビューモニターなど装備されていた中級グレードでした。
NAなんで遅いのはしょうがないですが街乗りなら十分ですかね？
カミさんはスライドドアがお気に入りになったようです。
約４００ｋｍ乗りましたが、燃費気にしないで走って16lm/L位でした。
ルークスも間もなくマイナーチェンジだったはずですね。