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2024年12月22日

激安タイヤ大活躍。FFリア活用法

激安タイヤ大活躍。FFリア活用法 アジアンタイヤ始め中東ヨーロッパなど1万円を切るタイヤがたくさん売っています。

こういった激安タイヤを一番活かせるのが、FF車(FWD)のリア履きじゃないかと思ってます。

リアに激安タイヤ、フロントに良いタイヤを履きそれぞれ無くなるまで使う という使い方です。

⚫︎激安タイヤの短所「信頼性」

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激安タイヤもおとなしく走ってる間は大丈夫ですが、ちょっと高い要求をすると耐久性、グリップ、剛性などでまだボロが出やすい状況です。

そんなタイヤをフロントに履いていても不安で走りを楽しめません。ここぞという時信頼しきれないのが激安の短所です。


⚫︎FFの短所「付いてるだけ」

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一方、FF車には「リアタイヤは車体後部を支えているだけ」という短所があります。

機能、重量とも前輪に集中しているので、後輪は踏ん張ってくれればなんでもいい感じです。

自分の走り方だと、リアの減りはフロントの3分の1。

3分の1しか働いてないのに3分の1のスピードで確実に減っていくので、いいタイヤ履かせるのもったいないなあと思ってました。


⚫︎短所と短所が偶然マッチング

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そんな時、フロントにハイグリップ、リアに激安タイヤを履くタイミングがたまたま訪れまして、これって二つの短所をうまくカバーするマッチングなんじゃないかとひらめいたわけです。

[実際の組み合わせ]
フロント
V-02R(ヴィツァーのハイグリップ)TW200
リア
HP3000(ジーテックスの激安)TW380


そんなことしたら前後のバランスが狂って危ないんじゃないの?と思いますよね。私も最初はそう思ってました。

でも実際にやってみたら、通勤や峠でリアが横すべりすることもないし、リアが先にロックすることもありませんでした。

ま、腕ではなく電子制御(ABS、EBD、ESC)のおかげだと思いますけど...

※車は2017年式ルノールーテシアRS。FF、1600ターボ200馬力、ノーマルです。


⚫︎激安リア履き運用方法

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そんなマッチングに気づいてからは

リアは激安タイヤ固定で長く使い、
フロントは良いタイヤにどんどん変えていく
という使い方をしてます。

リアが長持ちしてくれるのでフロントタイヤにコストをかけられ、走る楽しみが増えます。4輪同時交換の一時的な大出費も避けられるし、ローテーションの手間が省けるメリットもあります。

デメリットは前後でブランドがそろわない、バランスがよりフロント寄りになる、リアタイヤのパンク危険性が高くなるなど。アライメントや空気圧、経年劣化の管理にも多少気を使います。

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上図がこの2年のタイヤ履歴。3種類のフロントを使う間、リアは見事47,000km持ちこたえてくれました。

タイヤの無駄遣いを抑えつつ、FFの走りをしっかり楽しむ。。。激安タイヤともうまく付き合っていきたいです。
ブログ一覧 | ドライビングテクニック | クルマ
Posted at 2024/12/22 18:50:59

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