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全日本ラリー選手権で大苦戦中のSUBARU。

シュコダファビア、GRヤリスの新勢力に、有効な対抗策がないまま戦わざるを得ない状況です。

F1で言うとメルセデス、WRCで言うとフォードのように第三勢力になってしまったまま地元群馬のラリーを迎えます。

レギュレーションのせいでもあります。シュコダファビアR5はレース専用車両。軽さも剛性もクラス違いの車と戦わなければなりません。しかもドライバーは元F1のコバライネン選手。

TOYOTAが本気出してきたのもタイミング悪すぎ。GRヤリスは市販車ですが軽さが違う上、さらなる軽量化を計って本気でファビアを追いかけています。マイケルヤングという刺客（C-HR）も送り込んできました。

ひとついいニュースがあってコンディションが雨か曇りになるということ。性能の差よりタイヤの使い方などテクニックのうまさが活かせる状況になれば、タイム上の背後にピタリとつけて相手のミスを誘うレースができるかもしれません。

実際、今日レッキ（コース下見）を終えた選手からは、雨、泥、霧がヤバイとツイートが上がってます。

明日の8時58分、いよいよスタートです。

●ラリーストリーム
コース図、リアル位置情報、結果速報、スタートリストが一覧可能
https://www.rallystream.net/jrc/2022/rd5/

●モントレー2022公式サイト
https://rally-montre.com/

●ラリープラス
全日本モントレラリー特設ページを開設。更新は1日1回程度
https://www.rallyplus.net/jrc-montre
現地レポがうれしいツイッタ
https://twitter.com/rallyplus

●ラリーチームアイセロ
ヘイキコバライネン選手が参戦するアイセロのYouTube。車載動画のアップが迅速
https://www.youtube.com/channel/UCW6BRLgIQ57W7DPLSUusyhA/videos

●クスコ
打倒コバライネンの刺客マイケルヤング選手がC-HRでスポット参戦
https://www.rallyplus.net/87482


●見どころ●　※敬称略

◎まずはJN-1クラスの上位7人の争い！
1ヘイキ・コバライネン
2マイケルヤング
6勝田範彦
7福永修
8奴田原文雄
9新井敏弘/SUBARU
12鎌田卓麻/SUBARU

◎初登場の新型クリオ（ルーテシア）R4はどこまでいけるの!?
23横嶋良

◎今一番熱いJN-3クラスの秒差争い！
24竹内源樹/BRZ
25山田啓介/86
26山本悠太/86
27久保凛太郎/BRZ

●土曜日のコース　3ステージを各2回走行








●日曜日のコース　2ステージを各2回走行

ドライブしててカーブが来たらハンドルを切りますが、その時、Rに合わせてハンドルを調整するんじゃなくて、切る量を最初に決めてすみやかに操作すると、少し速く走れるんじゃないかと考えてます。

切り足しやソーイングしていると横Gが安定しないのに対し、スパッと切って進入できれば横Gが安定してグリップに良いし､ブレーキングからの荷重移動もスムーズになるのではないかと考えているのです。

というのも、ラリー選手のステアリングに迷いがなくて見ていて気持ちいいんですよね。彼らは助手席にコドライバがいて、右5左3などハンドル切る量を教えてくれるからそんな走りができます。


そんな気持ちよさを、わずかでもドライブに取り込めないかなー！という試みです。

1.カーブのRを見て切れ角をイメージ
2.イメージした角度まで迷いなく切る
3.素早く回って真っ直ぐ立ち上がる
4.切り過ぎた場合アクセルオンで調整（成功）
5.足りなかった場合は減速して切り足す（失敗）

山間のクネクネ道だとメリハリがついて結構楽しい。進入で小回りできるので早くアクセルが踏めます。

イメージより回り込むことになると危険なので、ちょっと多めに切っています。

さて週末。気持ちよくドライブしたいですね。