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オイル漏れのその後
Ｄで見てもらいました。


やはり、ミッション側のオイルシールから漏れていました。

昭和の車では、エンジンブロックの下にすぐオイルパンでしたよね～
シリンダーの周りも肉が無い！


その間お借りしたノート
昭和の人は...
「サフェーサーにクリアを塗ったの？」
「電気自動車？充電どうするの？」
「エンジンルームにバッテリーが無いよ」


コレ見たらそう思いますよね～


回生で19kmって64kmほど走った後なので3割弱は賄ってるとの計算。


688km走行
これだけ走って給油は、30L。
エルでは100Lコース。（笑）


修理完了。
廻りがなんと言おうと
やっぱエルです。

E51の中期エルグランドを乗っている、乗っていた方は、ご理解されると思いますが、ナビがDVDディスクを読まなくなりまして、数年たちます。社外ナビにスイッチされている方も多いですよね。私はあきらめて携帯のナビを使い、純正モニターは、ＴVやバックモニターを見るだけにしておりました。それがいきなりナビが作動しました。
しかし、治ったわけではなくまた沈黙!

新年を迎える前に、恒例行事のスタッドレスへタイヤ交換しました。ワゴン車に乗り続けて20年以上ほぼ毎年。
初めの頃は、ウィンタースポーツに行くことも多く、雪道など履いていて安心と思うことが良くありました。
最近は、冬山など行くこともなくなり、スタッドレスの性能を発揮する機会がない年も多く、はたしてこの恒例行事は、不要では？と思うことがあります。
万が一の大雪に備えてのことではありますがね～。よく走りました。

先日セルモーターが突然逝きましたので修理の間、代車をお借りしました。



最新の技術は、モーターで車を動かしてエンジンは発電用。燃費は、エルの3倍以上。

GWに、千葉へ移住。大黒までエルで下道通勤すること3週間。往復120km。始めは、往復4時間かかっていたけど3時間まで短縮。やっとR357～R15のマイスターになってきたのですが‥
会社からもらう交通費は、レギュラーガソリンの価格と低燃費で算出しているから採算が合う訳がなく13千円/月の赤字見込。

仕方なく月曜日から電車通勤。これまたしびれるぜ。(^_^)