トヨタ 86に乗っています。
チューニングの方向性は、
１．見た目がカッコイイこと
２．長距離、長時間快適に走れること
３．通勤に使えること
４．車検に通る合法車両であること
装着しているパーツは、（2017.08.18時点）
■外装
フロントバンパー ings N-SPECフロントバンパー
サイドステップ ings N-SPECサイドステップ
リアバンパー ings N-SPECリアバンパー
フロントフェンダー ings N-SPECフロントエアロフェンダー
ボンネット ings N-SPECエアロボンネット（カーボン）
ボンネットピン キノクニ エアロキャッチ
リアスポイラー TRD リヤトランクスポイラー
ヘッドランプ クリスタルアイ ウインカーLED内蔵 CCFLイカリングプロジェクターヘッドライトV1（クリアー）
牽引フック クスコ 可倒式牽引フック（フロント＆リア）
■内装
運転席 レカロ RS-G SK2
助手席 レカロ SR-6 SK100S
ベルト HPI レーシングハーネス4点式（デザートカモフラージュ）
■補強パーツ
タワーバー クスコ オーバルシャフト・ストラットバー（フロント＆リア）
■足回り
車高調 アラゴスタ TYPE-S
スタビリンク SILKROAD 調整式スタビリンク
・ストリート
ホイール レイズ Ｇ２５ ９．０Ｊ－１９インチ オフセット+４５ ５Ｈ／１００
タイヤ ＹＯＫＯＨＡＭＡ ネオバ ２５５／３０－１９
・サーキット
ホイール レイズ 57Transcend ９．０Ｊ－１8インチ オフセット+４５ ５Ｈ／１００
タイヤ ゼスティノ 07RR ２５５／３5－１8
■ブレーキ
フロント BLITZ 6POT355ｍｍキャリパーキット
リア BRITZ 4POT330ｍｍキャリパーキット
パッド エンドレス MX-RS
フルード TRUST スーパーD4
■駆動系
クラッチ OS技研 ストリートマスター（シングルメタル ハード）
LSD OS技研 スーパーロックLSD
ミッション クスコ クロスミッション（４速WPC加工）
レリーズフォーク クスコ 強化レリーズフォーク＆ピボット
ミッションマウント クスコ ミッションマウントカラー
シフト クスコ シフタースプリング
■エンジン
HKS 2.1Lキット（ピストン、コンロッド、クランクシャフト）
HKS ヘッドガスケット（１．０ｍｍ）
TRUST オイルパンバッフルプレート
HKS カムシャフト（IN260 EX266)
戸田レーシング 強化バルブスプリング
NGK レーシングプラグR2558E-９
■吸排気系
過給器 HKS GTスーパーチャージャー（フューエルアップグレードキット付）
インテーク HKS エア インテーク ダクト
エアクリーナー HKS スーパーハイブリッドフィルター
触媒 APEX スーパーキャタライザーwithエキゾーストマニホールド
マフラー PHOENIX's POWER DEPARTURE-Z6
■冷却系
オイルクーラー HKS S-TYPE オイルクーラーキット（SC車用）
ラジエーター TRUST GReddyラジエターTWR
リザーバータンク クスコ リザーバータンク
■電装系
メーター TRUST GReddyMulti D/A Gauge 油圧フェイス
メーター TRUST GReddyMulti D/A Gauge ブーストフェイス
メーター TRUST sirius meter 油温計
マルチメーター TRUST GReddy インテリジェントインフォメータータッチ
ECU PHOENIX's POWER オリジナルアプリケーションCPUデータ
この仕様で、
馬力320PS 7000rpm
トルク37キロ 5700rpm です。
（2019.3月計測 ブースト圧0.75kg/cm2）
