ツーリングワゴンの選択肢が少ない中で、大きさからF31に。 色を中心に探していたら、この相棒に出会いました。 ディーゼルの個体だったので、高燃費というおまけがついてきてラッキーな結果に。 10年落ちを買ってメンテ中心に楽しむ、といういつものスタイル。 先人が多い車なので、情報が多くて助かります。 ...

Mayfair 50のクーパーs。色はホットチョコレートです。外装は前期ですが型式は後期というちょっと変わった設定です。最近の車は皆んな大きくて困るので5ナンバーサイズでしっくり来るのを探していました。いろいろとメンテが必要になるはずなので、楽しめそうです。

納車まで11か月かかりました。長く乗れそうです。中古車は普通に流通していないので、久しぶりの新車購入となりました。おかげでメンテの楽しみはしばらくお預けw

放置状態から手を入れて、ナンバー登録までこぎつけました。2ストのスクーターは、久しぶりですが、面白いですね。少しずつメンテを進めます。

ファミリアからの乗り換えがこちら。 エアロとステッカー貼った特別仕様の中古車、アウトバーンというガンメタのクーペでした。 ファミリアほど軽快感はないのですが、1ランク上なので、ジェントルな走り。 ダンパーがノーマルとスポーツに切り替えられましたが、違いは分からずw。 これもMTで乗りました ...

プレリュードの買い替えがこちら。 当時爆発的に売れたファミリア。 5年ほど乗りリアサスが完全に抜けて、ホッピングみたいになったところで買い替え。 燃費も14km/l位。パワーはないけど、MTで上まで回して気持ちよく乗れました。 改めてスペック見ると、今乗っても楽しそうです。 https:/ ...

免許とって最初に乗った車。 納車1ヶ月で、横から突っ込まれて廃車に。 MTでしたが、運転を楽しむ腕になる前にお別れとなりました。 確か、スピードメーターとタコメーターが同心になっていた記憶が。 これはホンダのコレクションホールの展示車両です。

エンジンブローで手放した鯖号に続いてやってきました鯖Ⅱ号。MR20DEとCVTの組み合わせなので、信頼性はばっちりかと。車体のサイズと最低地上高、積載などを考えると他の選択肢はありませんでした。鯖色にこだわったわけではないんですが、候補色の中から最初に見つかった個体がこれ。運命を感じました。

スチールブルーです。光の加減で見え方が違う良い色です。家族は「鯖」と呼んでいます。 「車幅1800mm以下」+「4WD」+「最低地上高200ｍｍ以上」+「ディーゼル」はこれ一択でした。このスペックでこの燃費は神です。 追記:エンジンブローにより半年足らずで手放しました。

放置状態の車両をいただきました。ボチボチ手を入れていきます。 >2025.2 特に不具合もなく、子供の友人のところへ行きました。