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一昨日の夜、帰宅すると荷物が届いていました。６月下旬と云われていたENDLESSのブレーキパッドが届きました♪
フォレスターのブレーキパッドはインプレッサの２Ｌ（ＮＡ）と同じ形のものを使用しています。ＣＣ－Ａの方はパッケージに「インプレッサGG9」としか書いていなかったので、ちょっとアセリましたが、ENDLESSのサイトで調べたらFORESTERも同型番でした（注文間違ったかと思った）。

今日の昼間にディーラーで装着予定。私は仕事なので、奥にお願いしました。
これで不安なブレーキとおさらばできる( ；；)/~~

ＦＯＲＥＳＴＥＲの方ですけどね。
いやぁ、ほんと停まらないんですよこの車っ。なにもとばしているワケじゃございません。低速域でも思ったように停まらない。ＧＴＩが停まるようになったので、その落差もハゲシイ！！

んで、ＮＥＴで注文しました。
ＦＲＯＮＴ：ＣＣ－Ａ
ＲＥＡＲ　：ＳＳＳ
ＥＮＤＬＥＳＳの製品です。ＣＣ－Ａはフロント用しかなかったので、前後で違うパッドになっちゃいましたけど、まぁいっか。ＣＣ－Ａを選んだのは初期制動重視の為です。ＦＯＲＥＳＴＥＲは、街乗り・通勤しか使わないので踏み込んでからコントロールするより最初に”ぐっ”と効いてくれたほうが楽なので。リヤが必要だったかどうかは分かりませんが、保険的な意味合い強しってとこですか。

メーカー在庫切れで入荷は今月下旬の予定。ちなみにお値段は、２．５万円でちょびっとお釣りがもらえます。付けたらインプレします。



ＧＴＩのＧＢＲパッドのインプレもまだったった(^^;

あ、ＦＯＲＥＳＴＥＲの方です。
先週の土曜日から板金屋さんに入院中。今週末あがりの予定でしたが、ドアプロテクターという樹脂部品がメーカー在庫切れだとか。
既に１８日からＧＴＩの入庫が決まっていることもあって、板金部分の修理があがり次第一時退院ということに。プロテクターは入荷したらつけてもらいます。

ところで、ＥＮＤＬＥＳＳのブレーキパッドって結構在庫切れしていることが多いんでしょうか？ネットで調べると『在庫切れだった！』という声をちらほら見かけました。私が注文したパッドも６月下旬出荷予定（ワンオフじゃありませんよ）ですと。

２００２年２月デビューから５年以上経過して、そろそろモデルチェンジの声が聞こえてきていますので、今更インプレなんてね(汗)

弱点、というか気になる点というか。。。
・ブレーキが効かない
試乗の際に確認していたことですが、踏んでも止まらない。ブレーキ踏んでいるのに車がずるずるっと前に出て行く感じがします。国産車で同価格帯の車はこんなものかも知れませんが。
・高速域でフロントタイヤの接地感が乏しくなる
１２０くらいまではしっかりと接地感を感じられるけど、１５０前後からフロントが浮いてるような感覚になる。頼りない感じがしますねぇ。
・車室内がうるさい
車両本体価格なりです(^^;...。ＧＴＩよりはるかに騒々しいです。

フロントタイヤの接地感以外は購入前から分かっていたこと＆対策できるので車に対する不満てわけではないんですが。
ブレーキはとりあえず『フロントのみ交換』して様子見しようと思います。車室内がうるさいのは、純正タイヤが減ってから静音タイヤにすれば済むかと。
タイヤの接地感は日常使用する速度域ではないので、まぁどうでもいいですかね。積極的に出したくなる車でもないし(笑)。
パッド買わなくちゃ、板金修理に出すまでに。。。。。

午前中、用事でサウンドライジングさんに行った際にフォレスターの自爆の話になり、板金屋さんにお知り合いいませんか？と相談すると、『腕のいい塗り子さんがいる』と紹介して頂きましたｍ(＿ ＿)ｍ
塗り子さんに電話して頂くと本日お休みということでしたが、急遽サウンドライジングさんに駆けつけ見積してくださることになりました。ｍ(＿ ＿)ｍ

若い塗り子さんなのですが、独立開業していてスバルディーラーとも付き合いがあるということで話が早かったです。よくある修理らしいです。
修理の内容は画像の通りです。”叩きだし”と書きましたが、実際は工具で引っ張って、成形(削りも含む)するんだそうです。工場に持ち込むときにどんな方法なのか確認したいと思います♪

修理金額に興味ある方にはこっそりお伝えします。