のりぞー110のブログ一覧

次期ＰＯＬＯの画像がまとまって出ていましたね。ミニゴルフって感じでしょうか。
１．２Ｌエンジン（１０５ps）に７速ＤＳＧ搭載で車重は現行の７．５％減量で燃費は５．５Ｌ／１００ｋｍ（１８．２Ｌ／ｋｍ）だとか。
毎日往復６０ｋｍ超の通勤には良さそうだなぁ・・・なんて。

先日のＥＴＣＣの際に壊れてしまったらしいカットオフバルブの交換修理が終わったということで、奥に車を引き取りに行ってもらいました。
一応写真を撮ってきてもらったのですが、う～むいまいち分かりづらいです。故障の現象としてはカットオフバルブのヘッド部分が管路を塞がなくなってしまうことによってエア漏れが起きていたそうです。
ＧＢＲさんのところで見つけた記事とはまた違った内容の不具合みたいです。ゴムが切れるなら耐久性の問題が主なんでしょうけど、蓋が閉まらないというのは構造上の欠陥があるのかもしれませんね。いずれは強化品に換えたほうがいいのかな。

交換したのはＰＣＶバルブでＤＶバルブとは違うみたいです（誤

８Ｊ－ＥＴ５０ってやっぱりハミタですかね？

サーキットタイヤとホイールセットが欲しい今日この頃です。
車いすの身なので、車を乗る事がどうしても（健常者の人達よりは）多くなりがちで、新しいタイヤを履いてもサーキットで減らすより一般道で減るほうが多くなるのが勿体ないなぁと貧乏性な気持ちがメラメラと。あとやっぱり１７インチの方が２万円くらいタイヤは安いですし(笑)。

で、考えているのは２点
①インチダウンでタイヤが安くなるから構わず待ち乗りにも使う⇒車検対応のホイール
②やっぱり勿体ないので、サーキットに行くたびにタイヤを履きかえる⇒ホイールなんでもアリ

考慮しなくてはいけないのが、キャリパーをかわせなければならないこと。
先日のＶＷＡ Ｔｒｉａｌで参加のみなさんのホイールを密かにチェックさせて頂いたのですが、キャリパーをかわせそうなホイールは意外と少ない模様。８Ｊでもダメっぽいのが多かったです。
ＶＷレーシングのＴｙｐｅ－Ｃが安くみつかればそれでいいかもなんて思っていますが、なかなかないですね。鋳造・鍛造問わないのでオススメあったら教えてくださいませ。

代車の０７年型ＧＴＩは０６年型のＧＴＩより静かな感じがします。

今日、エンジン不調になった原因が判明しました。ガレージブルーの熊沢チーフの推察通り『ＤＶバルブの破損』ということです。
タービン、エンジン等々にはＤＶバルブ破損の影響はなさそうということで一安心しました。
折角の機会が不意になってしまったのは非常に残念ですが、なにかの思し召しと思い・・・たいです。また、出直しですね。
ドライビングレクチャーで福山英朗氏から色々と話を聞けたので走れなかったけど、収穫はありました。

本日参加されたみなさま、応援に来られたみなさまお疲れさまでした。

ＶＷＡ Ｔｒｉａｌ行ってきました！そして出走出来ませんでした。
朝、家を出る時には何も問題なかったのですが、大井松田あたりを走行中に何となくステアリングに違和感（直進なのに右に舵をあてる）を感じる。
御殿場で降りて信号待で停車中に水平対向のようなエンジン音がしました。
暫く走ると今度は微低速でエンジン回転が上がったり下がったり。もしやＤＳＧ逝ってしまったか？と思いＮにシフトしてみるものの状況かわらず。
ＦＳＷに着いてすぐガレージブルーのチーフに診て頂きフォルトキャンセルしても症状改善せず。どうもＤＶが怪しい（破損）んじゃないか？という推論に至りました。
自走で帰るのもアヤシイ位だったので、走行も泣く泣くキャンセルです。
車はＤラーのローダーで回収されました。今日から台車生活です。

車を診て頂いたガレージブルーの社長・チーフには感謝です。
壊れるなら家を出る前に壊れてくれればいいのに(T-T)