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昨日、箱替の為下取り車となる7GTIをDへ引き渡して来ました。
次のハコの納車は来月中旬予定にも関わらず、8月中に引き渡せ!との
セールスの厳命により、契約後早々のお別れとなりました。

引き渡し前日、maniacsさんでノーマル戻し。
流用出来るパーツは次車でも極力再活用、7HLからの流用パーツも結構多く
同一世代での箱替は新鮮味は無いものの、反面エコでお財布には超優しいという(笑


一昨年9月納車後、約二年間での総走行距離 9415km。
7GTIオーナーの皆さんが気になるであろう下取り価格は、約200万円台半ば、
これでも初回提示額から20万upしているものの、個人的には少々渋過ぎる気が･･･
セールス曰く、7.5登場後ゴルフ7のリセールバリューは悪化の一途らしく
最終的な額面調整は、車体値引きや諸経費カットで対応していました。


下取り車は可能な限りノーマル化しましたが、マフラーはREMUS装着のまま。
理由は簡単で、センターマフラー含めノーマルパーツをスパッと廃棄したから(汗
ですが、ぶっ飛んだウチのDはこの状態で認定中古車として販売するらしいです。
こんなボーボー喧しいクルマで果たして商売になるのか疑問ですが・・・


グリル類もグロスブラック塗装した状態で引き渡し、バッジも赤バッジのまま。


このヘンテコな7GTI、間もなく認定中古車として登場予定。
何方か買ってやって下さい(笑

【8/29追記】
ブログ拝読頂きありがとうございます、
下記パーツ嫁ぎ先募集は
終了させて頂きました。

前回のブログにて募らせて頂いた
パーツ嫁ぎ先募集の件、
最新状況にアップデートの上、
追加アイテムを加え再募集させて頂きます。

1)Audi純正シフトノブ
約2年間使用、ポン付け可能ですがシフトブーツとの固定は別途冶具要。
私は脱着し易い様、冶具を用いず結束バンドで固定していましたが、
特に問題有りませんでした。
ブーツやシフトノブの詳細な脱着方法は、SprungさんのHP内にマニュアルが
有ります、御値段:五千円。

2)KERSCHER Carbon Spoiler Splitter ※キャンセルにより復活しました!
約1.5年使用、結構ガリっていますので格安でお譲りします、原則手渡し希望。
7GTI以外には原則装着不可(のはず?)、ボディ固定はタッピングビスのみと
ラフな固定方法でしたが全く問題無しでした、御値段:壱萬円。


3)NEUSPEED Power Module 
このモジュール装着により、エンジン出力が220PS→260PSへアップします(7GTI)。
取り付けはカプラーオンで、マップセンサーとブーストセンサーにそれぞれ
割り込ませるだけですが、ブーストセンサーがA/Cコンプレッサー下にあり
DIYでの難易度がちと高めです(英語版装着マニュアル同梱)
7Rにも装着可能です、御値段:二万円。


4)VW純正R-Lineフロントグリル
お蔵入りパーツ整理中に発掘しました(笑
ノーマルではエンブレムベゼルがメッキ加工されていますが、メッキを嫌い
Sprungさんにてグロスブラックに塗装加工しています、御値段:五千円+送料


ご質問やお問い合わせはメッセージにてお願い致します。

ご検討の程、宜しくお願い致します。

この度箱替による7GTI売却に伴い、装着していた下記パーツの嫁ぎ先を
募集させて頂きます。

1)Audi純正シフトノブ
約2年間使用、ポン付け可能ですがシフトブーツとの固定は別途冶具要。
私は結束バンドで固定していました(^^;
結束バンド固定でも特に問題ありませんでした。

2)KERSCHER Carbon Spoiler Splitter
約1.5年使用、結構ガリっていますので格安でお譲りします、原則手渡し希望。
7GTI以外には原則装着不可(のはず?)、ボディ固定はタッピングビスのみと
ラフな固定方法でしたが全く問題無しでした。

3)NEUSPEED P-FLO KIT
約1.5年･5000km程度使用、美品だと思います。



4)ECS Wheel Spacer & Bolt Kit for VW F:12.5mm
約2年使用、擦り傷や汚れなど使用感はそれなりに有ります、ロングボルト込。

価格はFスポイラーとP-FLO KITが各壱萬円、それ以外は各五千円で
考えております。

原則お友達優先とさせて頂きますが、ご興味･ご関心がおありの方、メッセージにて
コンタクト頂ければ幸いです。

ご検討の程、宜しくお願い致します。

※8/18追記：2)及び3)は嫁ぎ先決定しました。