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噂のe-up!、日本導入が正式にプレスリリースされましたね。

2015年2月1日受注開始、価格は366万9000円。



合わせて、e-GOLFも発表されております。
2015年央発売予定。価格は現状未定。

コンセプトは、「"e-drive for everyone"・・・電気自動車を特別なものにしない-」。

試乗が楽しみっス。

REMUS SPORTS LABEL、無事装着完了しました。

今回、Dへ取り付け作業をお願いしました。
作業時間は二人掛かりで約2.5ｈ、工賃￥15,000+TAXでした。

ディフューザーは、カーボンルックとグロスブラックの2種類有ります。
アラフィフには、カーボンルックはヤンチャ過ぎますので、
大人らしくグロスブラックを選択しました。
リアエンブレムもグロスブラックですので、色味のバランスも良いですし・・・。
(今、気が付きました・・・笑)
ローダウンしている為、駐車場車止めへのディフューザー接触が心配でしたが、
問題有りませんでした。









装着後インプレッションは、まだ街乗り走行程度ですが、
アクセルの付きが良くなり、加速感が良化した様に感じます。
但し、今回エアフィルターをK＆Nへ交換していますので、
その影響もあるかも知れませんが。

肝心のサウンドですが、非常に静かです。
(※パーツレビューに、動画を上げておきます。)
アイドリング時もノーマルと殆ど変りませんし、アクセルを開けても
ノーマルよりチョット大きいかな?程度の変化です。
少々物足りなさも有りますが、HLの静粛性が維持されているのは好印象です。
どちらかと言えば、見た目重視かと・・・でも、カッコイイので許す(笑)

今年で、齢四十五と成りまして目出度くアラフィフの仲間入りです。

老いは「目・歯・摩羅」からと言われている様に、私も最近視力の悪化を感じまして
メガネショップへ行った所、案の定視力低下の指摘を受けました。
寄る年波には勝てないとは、良く言ったものです・・・。

そこで、4年振りにメガネを新調しました。
年を取るにも、カネが掛かります(悲)

悲しいかな、遠くまで良ーく見えます(笑)

合わせて、老眼のチェックもお願いした所、バッチリ老眼でした！
店員さんに、遠近両用レンズを勧められましたが今回は断固お断りしました(笑)
アラフィフの屁の突っ張りです。

同い年であるカミさんも、老いに抗う様にアンチエイジングと称して
様々な化粧品を取っ替え引っ替え試しています・・・無駄な抵抗なのにね(笑)

若人諸君、老いは皆平等に訪れるものなのだ、
他人事では無いのだよ！

ブレーキペダル異音の為入院中だったGolfさんが、ペダルユニット交換を終え
9/13(土)に無事退院しました。

入庫前はペダルを踏む度に「キーキー」と異音を放っていましたが、
ペダルユニット交換後、ようやく静粛を取り戻しました。
(ペダルユニット交換は、保証修理の為費用負担ゼロでした。)

原因は、ペダル可動部に発砲スチロール製?の部品が有り、
ペダルON/OFFの動作時に、金属部分と擦れて異音を発していた様です。
同じ様な症状でお悩みの7ユーザーの方、Dに相談されてみては如何でしょうか。

ちなみに、インチアップ+10.5mmスペーサー装着によるグレーなギリツラ疑惑も、
入庫時同様、お咎め無しでした。ヨカッタヨカッタ。
今度はフロントにも+5mm入れて入庫してみるので、グレーだったら見逃してね♡

展示フロアには、Golf Variant R-Lineが鎮座しておりました。
このR-Lineバンパー、ポン付け出来るのかな?。

iPhoneでは私、上手く写真が撮れませーん(泣)
なので、画像はDのfacebookより借用させて頂きました。


フロントグリルには、R-Lineエンブレムが。



展示車は17inchですが、DCC装着車は18inchとなります。
但し、デザインは17inchと同一?の様です・・・何で?


ステアリングスイッチも意匠変更されています。

ABアルミペダルは標準装備なんですって。

年内に、500台限定のGTIパフォーマンス(だったかな?)が発売されるそうです。
ドイツ向けオプションのパフォーマンスパッケージ(だったかな?)が装備され、
ノーマル+α、パワーアップするそうです。
そして、e-up!もデビューするって事なので、試乗車が入庫したら連絡ちょーだい
と伝え、Dを後にしました。

それにしてもD訪問時にお客さん、マターク居ませんでした。
三連休中とは言え、大丈夫？
それより、暇過ぎて時間潰しの為洗車していた私も、大丈夫?