こんどはIRのブラックレザーシート、レーダクルコン付き。 前オーナーは運転が下手くそなようで、四隅をぶつけておられます。 その代わりに内装はピカピカで、いい車に出会ったなと思います。 ハンドルのヒビが極少量な事から推測ですが、屋根付き車庫保管されていたようです。 初年度登録から20年経過している ...

またしてもプログレ

嫁からiSightに乗りたいけど、予算は100万円でトランクが無いヤツという厳しいお言葉を頂き探した車です。 どうせスバルに乗るなら SUBARU GLOBAL PLATFORM は外せないとGT7を物色し、予算超過で九州南端から引いてきました。

2年前、解体屋のトラックに積まれる寸前の子をインターセプト。 車検が2ヶ月残った車を見て、梅雨の間だけでも嫁さんの傘替わりにするべく入手。 梅雨が明けても、チャリに比べりゃコチラの方が快適って事で車検をとって2年、どこも壊れずに２kmの通勤をこなしてくれました。 貨物仕様のためか、発進加速は優秀（ ...

九州内に思わしい車が無かったので、大きな会社にお願いして、愛知から取り寄せてもらいました。（車自体は岐阜出身みたい） 75000kmでやってきてから走行距離は150000km、ODO220000kmまで乗りました。 コレといった故障もなく淡々と整備をするだけで、快適に一緒に過ごすことができました。 ...

夫婦＋子供の3人で並んで乗るために購入しましたが、二人目の子供が生まれたため、「子子親」で並んで乗っていました。 購入時の計画通り（子供が6年生まで）11年乗って売られていきました。

長距離通勤になったので10年落ち8.5万㎞走行のプログレを購入しました。多少燃費が悪くたって、乗り心地と初期費用の安さが魅力的でした。 毎月4～5千㎞乗ることになるので、まずは車検期間で20万㎞を目指しましましたが、たった30日で自損事故。4020㎞走行でサヨナラしました。

嫁の異動で、通勤距離が2kmから30kmに激増してしまい、貨物のアルトじゃ大変だろうと言う事で探した車。 ケチな嫁の注文は、「アイサイトが付いて」「価格は100万以内」、「出来れば燃費の良い車」という厳しいものでしたが、年式が新しくて、走行も少ないという理由で少々予算オーバーの個体を入手しました。 ...

オヤジの車です。高齢のオヤジにとって、デカイ車は乗りにくいらしく、（一過的なものだと思いますがｗ）プログレを欲しがっています。 このため、私のプログレをオヤジに貸し出し、オヤジのシーマで長距離通勤始めました。 そろそろ車検の時期なのですが、私的にはもう一度くらいは車検を取りたいなぁと思っています。

四駆のADバンがこんなに雪道で力を発揮する優秀な車とは思いませんでした。 膝くらいの積雪であれば平気で走れます。他のなんちゃって四駆がスタックする状況でも、こいつは苦もなく走ってくれます。 通勤や現場での移動、現場が吹雪いたときのシェルター、休日のドライブの相棒と、手放せません。