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2025年08月26日 イイね！

この代で終わらせるにはもったいない

レガシィB4としては最後になるモデル
ターボも廃止され、車体も大型ですが、快適に乗ることができる車両です。エンジンスペックは数字的には物足りないかもですが、加速感も特に問題はないとかと思いますBN9は2020年を持って生産終了し、レガシィB4は終わりましたが、これで終わらせるにはもったいないと思いました。
Posted at 2025/08/26 01:41:02 | コメント(0) | クルマレビュー
2024年06月13日 イイね！

1度はまると抜け出せない車

1度はまると抜け出せなくなってしまう車。今は無きEJ20ターボという伝統あるエンジンから出力される260ps（AT）のパワーによる安定した走りがたまらなく良い。荷物も乗るため、あらゆる方向において便利な車
Posted at 2024/06/13 05:43:52 | コメント(0) | クルマレビュー

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「黄色帽子にてオイル交換
交換後にしか見れない平均高燃費」
何シテル？   09/08 15:15
大学時代から車に興味を持って、なんだかんだありBPレガシィに心酔してしまいました。車弄りに関しては、正直全く分かりませんが、少しずつやって行ければと思います。 ...
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アウトバックが生産終了となり、レガシィがスバルから無くなるとの事から、せっかくならレガシ ...
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2台目のbpレガシィ、念願の2.0GT SPEC,B 前のBPからSTIのタワーバー移植 ...
スズキ ワゴンR FX (スズキ ワゴンR)
過去の車です。 親のお下がり 大学時代、自分や友人のおもちゃとなった車。
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初のスバル車、そして1台目のbpレガシィ 最終的にSTIのタワーバー、ガナドールのマフラ ...
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