クラレット桜小路のブログ一覧

というわけで、もうすぐBN9に乗り換えて1年たちます。

乗り換えた当初は周りの人々から「またレガシィ!?」と驚愕されました。

乗り換える当時も多数の候補（例としては21クラウン、37スカイライン）探してました。

ただ、アウトバックの生産終了の話題を聞き、レガシィに乗らねば!とBN9を探して欲しいと地元の車屋に頼みました。

2020年製が見つかるのは予想外でしたが…

現在、快適なレガシィライフを送っております。良い車ですよ、BN9も


それはそれとして、BPには未練タラタラな自分もいまして、2.0R、3.0Rに乗ってみたいし、一番好きな車は?と聞かれたら、迷わずBP後期の2.0GT スペックB!と即答します。


色々とありますが、総じて




レガシィはいいぞ

レガシィB4としては最後になるモデル
ターボも廃止され、車体も大型ですが、快適に乗ることができる車両です。エンジンスペックは数字的には物足りないかもですが、加速感も特に問題はないとかと思いますBN9は2020年を持って生産終了し、レガシィB4は終わりましたが、これで終わらせるにはもったいないと思いました。

1度はまると抜け出せなくなってしまう車。今は無きEJ20ターボという伝統あるエンジンから出力される260ps（AT）のパワーによる安定した走りがたまらなく良い。荷物も乗るため、あらゆる方向において便利な車