アウトバックが生産終了となり、レガシィがスバルから無くなるとの事から、せっかくならレガシィのエンブレムがついた最後の車に乗りたいとの事から探し続け、2020年製のリミテッドに乗り換えました。 ワンオーナーの完全なるドノーマルです。 Bp2台乗り継ぎからの最新（5年落ち）のスバル車の装備にピビリな ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年08月13日
2台目のbpレガシィ、念願の2.0GT SPEC,B 前のBPからSTIのタワーバー移植 マフラーはHKS,esプレミアム(リアピースのみ) ワゴンスター アイライン 湾岸フロントグリル Prova エアフィルター 1台目のbpの車検切れが近くて、gvbを探してたところ、すれ違ったbpレガシィを ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年04月25日
初のスバル車、そして1台目のbpレガシィ 最終的にSTIのタワーバー、ガナドールのマフラー導入 11万キロまで乗りました。 地元の自動車屋にあったが、無事にパーツ取りに出された模様。
所有形態：過去所有のクルマ
2014年06月30日
レガシィB4としては最後になるモデル ターボも廃止され、車体も大型ですが、快適に乗ることができる車両です。エンジンスペックは数字的には物足りないかもですが、加速感も特に問題はないとかと思いますBN9は2020年を持って生産終了し、レガシィB4は終わりましたが、これで終わらせるにはもったいないと思い ...
2025年08月26日
1度はまると抜け出せなくなってしまう車。今は無きEJ20ターボという伝統あるエンジンから出力される260ps（AT）のパワーによる安定した走りがたまらなく良い。荷物も乗るため、あらゆる方向において便利な車
2024年06月13日
