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久しぶりの更新になりました。
8月初旬に富士スピードウェイで開催されたSuper GTの観戦ついでに箱根を軽く走ってから、既に2ヶ月近くの月日が経ってしまいました。その間、都内を中心にちょい乗りが何度かあったくらいで満足にクルマに乗れていませんでしたが（所用で神奈川東部までは行きましたが、ドライブと呼べるような内容ではなく・・・）、シルバーウイークの台風一過の晴れの日に、奥多摩方面に軽く走りに行ってきました。

当日朝はあまりやる気が出ず、目覚ましで早めに目が覚めたものの二度寝をしてしまい、起床したのは5時半を回ってから。その結果、出発が6時台とすっかり遅くなってしまいました。「前日の台風を受けて皆外出する気が失せ、道路は思ったほど混んでないのではないか？」と淡い期待を抱いたものの、現実は甘くはなく、中央道は高井戸から渋滞が始まっていました。やむなく、混雑が相対的に少ない一般道で青梅まで走り、そこからR411大菩薩ラインで奥多摩湖を目指しました。









連休中唯一の晴れ間ということで近場で楽しもうとくり出した向きが多かったのか、奥多摩湖畔は大勢の観光客で賑わっていました。空に浮かんだ羊雲からは、季節が確実に秋に向かっていることを感じます。また、連日の降水で、奥多摩湖はほぼ満水に近いような水量でした。

ここまでの道中はそれなりにクルマが多かったものの、奥多摩周遊道路方面への分岐を越えるとだいぶトラフィックの流れが良くなりました。それでも、ちょっと快走してはペースカーに捕まりの繰り返し。連休中の幹線道路はやむをえませんね。安全運転あるのみです。

やがて柳沢峠に到着。クルマを停めてしばし富士山の眺望を楽しみました。





その後は甲州市街地へ下り（途中、秋の交通安全運動でネズミ捕りもやっていました）、フルーツライン、みやさか道を経てお気に入りの八代ふるさと公園へ。ベンチに座り甲府盆地と南アルプス・八ヶ岳の眺望を楽しみながら、コンビニで買ってきた軽食をいただきました。




※甲斐駒ヶ岳


※八ヶ岳



その後の行程は、行く先々の混雑が激しくなって気持ちが萎えたことに加え、帰路の中央自動車道の惨い渋滞が予想されたことから、早めに切り上げて帰路につくことにしました・・・が、それでも（お昼に現地を発っても）渋滞を回避できず、自宅に着くまで何時間もかかってしまいました。

ともあれ、久しぶりに青空の下を走ることができたし、写真撮影はそれなりに楽しめたので良しとしましょう。もうすぐ9月も終わり。秋のドライブシーズンが待ち遠しい今日この頃です。

前回のGT500に引き続きGT300車両の写真です。こちらの方がバラエティに富んでいて、個人的には撮っていて楽しいですね（笑）

以下、一気にアップしていきますね。













































以上になります。
炎天下での写真撮影練習。初めての超望遠レンズでの流し撮り練習でしたが、大いに楽しみました！

8月初旬に富士スピードウェイで開催されたSUPER GT。私が観戦できたのは予定の都合上予選日だけでしたが、新しいレンズの試写とばかりに激走するマシンを撮ってきました。

今回はGT500のクルマです。





















GT500は、マシンのバリエーションが3種に限られるのがやや残念。走っている姿は見ていて迫力があるのですけどね。

次回はGT300編です。

さる7/11-12に富士スピードウェイで開催されたGT World Challenge Asia & Japan Cup。週末の2日間でそれぞれ2レースが開催されたものですが、そのうち7/11のレースを観戦しに行ってきました。以下、写真でその様子をお送りします。

【1】Pit Walk

①Climax Racing（中国） :Mercedes-AMG GT3 EVO


②Garage 75（インドネシア）：Ferrari 296 GT3 EVO


③The Spirit of FFF Racing（日本）：Lamborghini Huracan GT3 Evo 2


④PLUS with BMW M Team Stuide（日本）：BMW M4 GT3 EVO


⑤Audi Sport Asia Team Phantom（香港）：Audi R8 LMS GT3 EVO II


⑥ポルシェセンター岡崎（日本）：Porsche 911GT3R EVO


⑦LM Corsa（日本）：Ferrari 296 GT3


⑧POP RACE（日本）：Mercedes-AMG GT4



【2】GTWC Asia レースシーン
国際レースゆえ、エントラントの国籍は様々。日本勢では5ZIGEN、Studie、ポルシェセンター岡崎、LM Corsaの4チームが頑張っていました。






















【3】Japan Cupレースシーン
こちらは国内エントラント限定のレース。GT3クラスで占められたアジアカップとは異なり、より市販モデルに近いGT4クラスも3台参加。参加車両はアジアカップよりも少なめでしたが、その分だけ各車の走りをじっくり見ることができました。

















観客席とコースとの距離が遠い富士では200mm止まりのレンズではなかなか厳しいですね。ほぼ15年ぶり（！）の富士でのレース観戦を大いに楽しむと同時に、武装強化と動体撮影のウデを磨く必要性を認識しました。

なお、余談ですが、一日中レースカーの爆音を浴びたため、帰路のマイカーは、まるで高級セダンのような静かで快適なクルマに感じた次第です（笑）

クルマ仲間のつくばの松さんの発案で、筑波エリアでの桜撮影から成田空港での飛行機撮りに至るまで写活を楽しみつくしたのは昨年4月のこと。当時ご一緒したもう一人のメンバーであるamataroさんとの間で「また"写真部"活動しましょうか？」と会話したことがきっかけとなり、1年前と同じメンバーで誘い合わせ、写活第二弾を挙行しました。

今回、芳しくない天気予報を踏まえ、少しでも雨に遭う確率を下げようと思い選択したのが、利根川河口域の千葉・茨城に跨るエリア。走りを楽しむのであれば候補には上がらないエリアですが、フォトジェニックなスポットが幾つかあるので、それらを回ろうという目論見です。







朝の待ち合わせ場所は、成田市北部にあるオートパーラーシオヤ。レトロ自販機がある無人ドライブインで、その方面のマニアには有名なスポット。既に到着しているはずの松さんがいないので、ここまで一緒にきたamataroさんと待つこと数分。特徴のあるエグゾーストノートを響かせて松さんのアバルトがやってきました。





合流後は、松さんが先回りして訪れていたという蓮池に向かいます。ひとしきり撮影後、最初の目的地である佐原へ向かいました。









小野川沿いの景観地区は思いのほか空いており、地元の方々と談笑したりしながらのんびりと撮影。川沿いは風の通り道にもなっているので過ごしやすく、「北総の小江戸」の美しい街並みを背景に、それぞれ思い思いに撮影を楽しみました。





香取神宮にも立ち寄り、その後はこの日のもう一つのハイライトである神栖の1000人画廊へ。











ここまでイマイチすっきりしなかった空模様だったのが一気に雲が切れ、夏らしい青空が広がって最高の撮影コンディションに。直前まで天気予報が気になっていましたが、来てよかった！

さて、ここまでで個人的にはかなり満足し、後はランチをしてのんびり温泉に浸かって帰るのでもよいかなと思っていたのですが、松さんから「筑波サーキットで動き物も撮りますか？」との提案を受け、一同、二つ返事でその提案に乗ることにしました。





神栖から筑波サーキットまでの移動途中、雨に降られる場面もありましたが、到着時には雨が上がり、問題なく活動できる状況に。まずは腹ごしらえということで、食堂で松さんおすすめのもつ煮定食を注文。クセになりそうな旨さでした。

さて、腹も膨らんだので、撮影活動へと移りましょう。以下、一気にアップします。























調子に乗って連写しまくって数百枚も撮ってしまいましたが、使えそうな写真はほんの一握りでした（苦笑） 流し撮りは難しい・・・修行あるのみですね。

ということで、この日の全行程が無事終了。中身の濃い一日となりました。
普段はツーリングメインでご一緒するメンバーでしたが、こうやって（1年ぶりに）写真メインの活動をするのもなかなか楽しいものです。松さん、amataroさん、ありがとうございました！