DACHIのブログ一覧

本格的な冬の到来で山間部が走れなくなる前に走っておきたいと思い、クルマ仲間と誘い合わせて山梨を走ってきました。今回のメンバーは、つくばの松さん（E46アルピナB3）、ikuroさん（F30アルピナD3）、あぷりんさん（R35GT-R）と私の４名。

以下、ダイジェストでご紹介します。詳細なレポート（写真多め）はメインブログをご覧ください。



待ち合わせは上野原ICそばのコンビニ。日の出とともに出発です。



上野原市街からK33・K18とトレースして北上。道の駅こすげで最初のブレイクを取ります。陽が昇るにつれ少しずつ寒さが緩んできますが、それでもまだ氷点下！







大菩薩ラインに出て甲州市方面へ。柳沢峠ではパーフェクトクリアな冠雪の富士山を見ることができました。その後、甲州市方面に下り、フルーツライン等を経て笛吹市八代ふるさと公園へ。眺めの良いスポットにクルマを停めてコーヒーブレイクとしました。



寒さで体が冷えたら温泉！ということで、ふるさと公園から西へしばらくクルマを走らせ、みたまの湯へ。私自身にとっても9年ぶりの再訪でしたが、やはり良い温泉。同行のみなさんにも満足いただけました♪

その後はマイナーな県道をつないで河口湖へ。途中でikuroさんとはお別れ。







観光客でごった返す大石公園で足早に富士山の写真を撮った後、都留市内まで移動し、道の駅つるで最後の休憩。その後は中央道の渋滞を避けるべく、K35を走って相模湖までショートカット。ここから中央道に入り、流れ解散となりました。

今回のツーリングは快晴・風なしの状況下、道路コンディション良好、コーヒーブレイク＆温泉もGood、タイムマネジメントもほぼ完璧と、綺麗にまとまったツーリングとなりました。ご参加いただいた皆さんにも楽しんでいただけたようで、よかったです。つくばの松さん、ikuroさん、あぷりんさん、ありがとうございました！

先日、箱根・大観山にて開催されたイベント「The Coffee Break Vol.3」に参加してきました。私と同じ991型ポルシェ911カレラSに乗るYoutuberのNOLIさんが主宰する、氏のチャンネル「911CRZ」の視聴者向けイベントです。

以下、ダイジェスト写真です。より詳細な内容はメインブログをご参照下さい。

①早朝の西湘海岸


②熱海海岸


③大観山にて（イベント前；1/2）


④大観山にて（イベント前；2/2）


⑤椿ライン・椿台


⑥奥湯河原


⑦イベント風景（1/2）


⑧イベント風景（2/2）

今秋は10月前半の三連休に紀伊半島ツーリングを計画していたのですが、台風のために取りやめてしまっていたのですよね。この先は予定が立て込んでいるため、土日＋αの行程でのロングツーリングは年内は無理だなと諦めていたのですが、それでも絶好のドライブシーズンに遠出したい気持ちは収まりがつかない。周囲のクルマ仲間が次々東北方面に行っているのもあり、自分も東北訪問欲が高まってしまいました（６月に下北半島の先まで行ってきたはずなのに・・・）。とはいえ、上で述べたように長い行程でのツーリングは不可。妥協案として、日帰りでもぎりぎり楽しめそうな福島・磐梯エリアを目的地として弾丸ツーリングに行ってくることにしました。

当日は早朝の東北自動車道を北へと向かい、白河ICでOUT。ここからはR294で猪苗代湖方面を目指します。



天気は気持ちよい秋晴れ。猪苗代湖の手前でK6にスイッチし、猪苗代湖東岸エリアを北上。R49を経て猪苗代町の中心部に入ると「道の駅猪苗代」が見えてきたので、クルマを停めてブレイクタイムとしました。





リスタート後は、R115、R459とトレースして裏磐梯方面へ。まずは定番観光スポットである五色沼（毘沙門沼）に立ち寄りました。お目当ては紅葉でしたが・・・







残念、まだ紅葉のピークは先のようです。ならばもっと標高が高いエリアはどうだということで磐梯吾妻レークラインで中津川渓谷へ向かうも、





このあたりもこんな感じ。今年は（も？）10月はずっと暖かかったので仕方がないですね。熊出没注意の看板を見て渓谷まで降りることは断念。皆さん承知のとおり、今年の熊害は洒落になりませんから・・・

その後、桧原湖を経てゴールドライン方面へ。





桧原湖もこんな感じ。







ゴールドラインはレークラインよりも紅葉が進んでいましたが、それでもピークにはまだほど遠い感じ。猪苗代湖を見下ろす眺望で溜飲を下げました。



その後、会津若松まで移動。駅前の喜多方ラーメン来夢で昼食をとり、R121を経て次なるステージである栃木へ向かいました。目的地はもみじライン。R400を経て北側からアプローチします。









こちらも紅葉が進んでいないので交通量は少なく（一般車は紅葉シーズン・スキーシーズン以外でこの道をあえて走りませんからね）、マイペースで快適に走ることができました。もみじラインをしばらく南下したところから八方ヶ原方面への連絡路を経て八方道路へ。この日最後のワインディングを楽しみ、矢板の町まで下って帰宅の途につきました。

磐梯エリアには今回走ったレークライン、ゴールドライン以外にも磐梯吾妻スカイラインや西吾妻スカイバレー、大内宿こぶしライン等良い道が多くある中でこれらをバッサリ切り捨ててしまい、駆け足の行程になってしまいました。やや勿体なかったなという思いはなくはないものの、東北方面への旅感あるツーリングは実現したので概ね満足。良い一日になりました。

連日の酷暑にすっかり参ってしまった私。「これはもう限界が近い！」とたまらず平日に休暇を取り、涼を求めて小さなドライブ旅に行ってきました。

【Day1】
お盆休暇直前の関越道は少し混雑気味なれど、流れはまずまず順調。出発の朝になってようやく目的地を決定し、最初に向かったのは榛名湖。







道中の関越道では38℃だった気温も、ここ榛名湖畔では27℃。旅の序盤から避暑を満喫できました。その後は裏榛名を経て長野原に向かい、つまごいパノラマラインへ。









いや～素晴らしい光景！気温は26℃に下がり、湿度も低くきわめて快適。来てよかった！





その後も高原ドライブを楽しみ、愛妻の丘等への立ち寄りを経て北軽井沢の宿へ。



夕食はバイキングでしたが、たらふく食べて飲んで大満足でした^^


【Day2】
早朝に目覚めると、部屋の窓の外には朝焼けと浅間山の絶景が広がっていました。





この日は所用で昼過ぎまでには帰宅する必要があったため、遊べるのは午前中の短い時間だけ。そういうわけで北軽井沢から中軽井沢を経て小諸へと向かい、チェリーパークラインで標高2,000mの高峰高原を目指すヒルクライムに挑みました。





13kmの距離で標高差1,000mを駆けあがる、なかなかの勾配ワインディングコース。中盤までは樹林帯の中を走りますが、終盤は視界が開け、眼下には小諸・佐久の街並みを望むことができました。最高地点にある高峰高原ビジターセンターの駐車場は登山客の車で満車状態だったので、さらに先に進んでみました。





すると急に道が細くなり砂利道出現。6月の北東北ツーリングと同じ轍は踏むまいとUターンし（笑）、今度はチェリーパークラインのダウンヒルを楽しみました。

下界に戻った後は小諸から佐久へと向かい、R254で群馬入りして道の駅しもにたで最後の休憩。そして下仁田ICから上信越道に入り帰宅の途へ。連休初日で混雑する対向車線の車の列を眺めながら渋滞フリーの上り線を快適に走り、予定通り昼過ぎに帰宅したのでした。

2日間の走行距離は約490km。こういうゆるいドライブ旅もまた良いものだなと思いました。

詳細情報（Day1）
詳細情報（Day2）

7月最初の週末は、久々に伊豆箱根方面へ。
つくばの松さん（アルピナB3）、ikuroさん（アルピナD3）、あぽりんさん（997ターボカブリオレ）とご一緒させていただきました。以下ダイジェストでその様子を紹介します（より詳細な内容はページ下のリンクからご覧ください）。

まずは松さん、あぽりんさんと小田原厚木道路平塚PAで待ち合わせ。3台で箱根へと向かいターンパイク経由で箱根エコパーキングに到着。ここでikuroさんと合流しツーリング開始です。







伊豆スカイラインは早朝にもかかわらず交通量は多め。青空が出ているものの霞がかかったような天候であり、富士山を拝むことは叶いませんでした。亀石峠で伊豆スカイラインから離れ、修善寺方面へ。そのままK18でだるま山高原展望台まで走りました。残念ながらここでも眺望は得られず。今日は美しい富士山の風景は諦めたほうがよさそうです。



そのまま西伊豆スカイラインへ。交通量ほぼ皆無のコンディションの中、気持ちよくドライビングを楽しみ、西天城高原に到達。







その後K410で宇久須の町まで下り、R136→K17と北上。戸田の町で早めの昼食をとった後、K18→K127→K17とトレースしながら伊豆縦貫道に入りました。







長泉で伊豆縦貫道から離れ、R246経由で裾野市へ。ikuroさんの案内で、かつて営業していた長尾峠からこちらへと移転してきたしるこやを訪問しました。暑いこの時期には嬉しい、冷たいおしるこを美味しくいただき、涼んだところで解散となりました。




久々の伊豆箱根、とりわけ2年ぶりの訪問となった西伊豆はとても楽しかった！
ご同道いただいた皆さん、ありがとうございました。

詳細情報