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作業日：2017年7月24日

スロットルボディ&エアフロ清掃

Item: スロットルボディ&エアフロ清掃
Author: BUCCI6

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

2日前に1週間ぶりにエンジン始動したところ、変なチャイムとともに"ENGINE POWER IS REDUCED" がメーターに表示され、トラクションコントロールの警告灯が点きっぱなしになりました。
2度ほどかけ直すと正常に戻ったので暑さで麻痺したかぐらいに思ってたのですが…

昨日、念のためエンジン始動してみると、セルが重くかかったと思ったらアイドリングにバラつきが(´Д` )
今度はかけ直しても変わらず、セルは重いままなのでバッテリーを外してリセットしてみました。
ところがさらに悪化して、始動してもハンチングを繰り返し最後はストールしてしまう状態に…

にわか雨も降ってきたので、とりあえず撤収し、今日仕事から帰ってエンジンルームと向き合いました。
クサいのはやはりスロットルボディとエアフロメーターですよね。
ただセルが重いのは他の原因かもしれなく、同時に複数箇所来られるとトラブルシューティングが複雑になるので非常に困るんですが、まずはスロットルボディを取り出してご対面。

バタフライの周囲はカーボンやら油汚れで黒いものの、バタフライの固着はそれほどでもない？？
手で普通に動くので恐らく乗る頻度が下がった間の気温や湿度の変化と、汚れの微妙な相関図なのかもしれませんが、ひとまずバラして掃除、エアフロもついでに掃除、エアフィルターも埃を払って組み付け🔧

始動してテストしたら、あら不思議💡
元気にかかるじゃないですか♩
一発目はやはり変なチャイムが聞こえましたがエラー警告は点かず、ハンチングも消えて安定したアイドリングを続けています。
これでしばらく様子見ですが、セルモーターが少し怪しい気がするんですよね…^^;

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「[パーツ] #エスカレード中間〜リアマフラー http://minkara.carview.co.jp/userid/2231081/car/2337020/8605179/parts.aspx」

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