| メーカー/モデル名 | カワサキ / GPZ750F A2 不明 (1984年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
・なんといっても流れるようなデザイン！ ・他に類を見ないメーター廻り ・同じバイクに会ったことがない |
| 不満な点 | 部品が少ない！とにかく少ない、コケたらアウト！ |
| 総評 |
乗りやすいバイクです。比較的車重も軽く取り回しも楽です。故障も少なくていいのですが、タマ数は非常に少ないです。買うなら84年以降のA2！ ※GPz750は1983AMAのチャンピオンマシンです。当時最新鋭のVF750Fを抑えての勝利なので本物です。レイニーありがとう！ |
| デザイン |
 
4
400、1100と似たようなデザインですが、外装の共通パーツはありません。中でも750Fの83と84ではアッパーカウルが別物です。個人的には750F84がシリーズ中で一番バランスの取れたデザインと勝手に思ってます。（あくまでも主観）
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
扱いやすいです。84年に750ニンジャが発売されたので影が薄くなってしまいましたが専用設計なのでニンジャより10Kg以上軽く、パワーウエイトレシオは上です。
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| 乗り心地 |
3
特に問題ありません。長距離も行けます。
セミエアサス＆ユニトラックいい感じです。 |
| 積載性 |
2
たいしたものは積めません。
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| 燃費 |
4
ツーリングで22km/ℓ程度です。タンク容量が18ℓなので十分です。ですが液晶の燃料計はあまり信用できません。
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| 価格 |
無評価
中古見ないので価格は不明です。購入しても部品があまり出ないので結構大変です。
エンジン関連の部品はゼファーやZR-7のおかげで供給されてます。 |
| 故障経験 | 意外と丈夫です。イグナイターくらいですかね？ |
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イイね！0件
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