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ラインを貼ったので庭の柿の木に吊るしてクリアを吹きます。ウレタン塗料なので耐ガソリンです。３回に分けて重ね塗りします。そうでないとタレてしまうので、表面の粒子の状態を見て重ねて塗ります。プロの方はこの段階である程度のツヤを出すことができますが、自分の場合、適当に塗ってある程度塗膜が化学変化で硬化してから「研出し」を行ってツヤを出します。

　外装も750F用のが数セットあるので、程度の良いタンクを選んで塗装の用意をします。
　タンクはガレージセールで入手した中古品（まあ、全部中古だけど・・・）このタンクよく見るとちょっとヘン？？CB750Ｆのタンクは大きく分けると３種類あります。外装もそうなんだけど、要は燃料コックのネジ径です。ZA→M16、B→M18、CD→M20の区別になります。
　で、目の前にあるのはZAの彩色でコックはM18・・・なんじゃソりゃ？？M18のコックって一番手に入らないじゃないか！まあ、いいか、シカトして剥離開始。タンクの前面が大きくヘコんでいたのでＬ字に曲げたバーを作ってテコで裏からデントします。パテで埋めると後で剥離やチジミなどが起きてめんどくさいので、素人はひたすらデントで直します。
　ラインはマスキングしてもいいのだけど、最近のデカールはウレタン塗装にも耐えるのでこっちの方が遥かに楽です。