GLE 400d coupe 4MATIC sportsです。 巨体を苦もなく押し出す3.0L直6ディーゼル(330馬力/700Nm)と9AT。 E-Active body controlという先進の足回りに惚れて購入。 車内の静粛性と乗り心地は乗り換えたC63とは雲泥の差（笑） 視点が非常に高い ...

R35GT-R MY13からシボレー・コルベットZ06へ。 日本のスーパーカーから米国のスーパーカーへ。 アルピーヌのMR、GT-Rのハイパワーを両立した車ということで選択。 この時代にNA V8 5.5Lという凄い車。今後現れないだろうから、〆の車として購入しました。 大事に乗っていきたい。

ライトウェイトスポーツカーとして素晴らしい出来栄えとの評論家陣のお言葉を信じて、また試乗して自分で感じたことも信じて、我が一員となっていただきました。 アルピーヌA110Sはピュアやリネージと比較すると足は固めのはずですが、段差などではGT-RやAMGほどガツンときません。 非常に素晴らしい足回り ...

通勤用 2020/03/29 甥っ子の大学入学祝いに譲渡

Mercedes-AMG C63 S Edition1。 人生で初めて所有する外国車です。 W205型Cクラスは、発売当初からFRの流麗なスタイルと内装のデザインに惚れていました。 しかしC200のAMGラインに試乗した時に感じた事は、「刺激が足りない」でした。 もっと刺激をプラスしてくれたら最高 ...

R35GT-R@MY13に乗っています。 ほぼ純正を維持して、快適なドライブを楽しんでいます。 走行性能に関しては全く文句ありません。 加速・減速・コーナリング、全てが前車インプレッサWRX STIを上回っています。 東京～大阪間500kmを途中休憩ありで7時間程度で走りきっても疲労感は少なめで ...