こんにちはー。お久しぶりです。
maruさん繋がりで、以前お会いした事のあるわどです。
相変わらずＧＣ８に乗っています。

実は最近、軽自動車に興味が出てきたのですが。
そちらの業界はさっぱり分からない所で、タッツさんが軽自動車で
レースをしている事を思い出しました。

もし良ければ教えてください。
今までインプレッサしか乗っていないので、４ＷＤの良さは分かりますが
他の駆動方式の事はぜんぜん分からないのです。

素人なりに、それなりの走り方をするとして・・・
軽自動車における、ＦＦと４ＷＤそれぞれのメリット・デメリットの
セオリーのようなものはありますか？

ぜひ現場の意見を聞いてみたいです。
では～。

わどさんお久しぶりです～＆遅くなっちゃって申し訳ありません。

さて、ご相談の件ですが、サーキット走行含むと思って話を進めます。
軽自動車の楽しさは、とにかく「軽さ」から生まれます。
Ｍトレパワーのある自家用より、軽量化したPGM-FIのレースカーの方が
数段楽しくて速いです！
実は、レースカーを4WDのベース車から作ろうとした事があるのですが、
ぺラシャ＆リヤデフは降ろし、ドラシャは分解してＦＦ化しようとしていました。
４輪独立懸架のスーパーコーナリングマシンになる予定だったのですが、
ワンオフ部品が必要な箇所があり、ただいま休眠中です。

そんな訳でサーキットではＦＦがお勧めですね。
ダートは４ＷＤじゃないと話にならないと思いますが…

またご一緒したいですね～、
楽しい車 手に入ったら、是非しのいに遊びに来て下さいね。

では～。

ありがとうございますー。
そうですか、やはり舗装はＦＦが良さそうですね。。。
そういう話をけっこう耳にするものですから。

考えてるのはヴィヴィオのＲＸ－Ｒか、アルトワークスＲなんですが、
なかなか程度のよい車体が見つからないのと値段が高いので（苦笑
これらに拘らなくても楽しめるのかな、と考えていた次第です。

また、ご一緒したいですね。