2023.03.08現在 エンジン メタルブローにより、エンジン載せ替え修理中。 2019/01/26、袖森でNB1をクラッシュさせてしまい、 初めは治す気満々だったものの、 エンジン-ミッション間のオイル漏れ等々の修理も加味すると、 「+αで後期が買える…」現実を認識し、乗換えを決意。 そ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年03月24日
Z125 PRO に乗っています。 …いや、まだ乗せて貰っています… 2020年 2月22日 納車 2週間、雨の日以外は乗ったけど、 1日1回は、必ずエンストしますw
所有形態:現在所有(サブ)
2020年03月08日
2020年7月18日から GSX-R125 ABSに乗ってます。 Z125の初めの1週間よりは、「乗れてる!」と思います。 私には、6速MT が必要でしたw 7/26現在 まだ慣らし中ですが、5500回転縛りでも、苦じゃないです。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年07月26日
2014/01/29 納車 通勤からサーキットまで、毎日の相棒です。 現状、シート と ハンドル、 車高調(バネは変更 固さは秘密w)+ハイグリップラジアル 袖ヶ浦で滑った為、クラッチ+フライホイール を、代えただけの、吸排気ノーマル車。 あ、最低限の安全性確保の為、リヤ4点式ロールゲージは ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月04日
9年落ち、68000km走行 修復歴有りの 中古を購入。 前オーナーさんが、足はTRDのキットを入れてくれていたので、 シートレール と ステアリングボスを購入して、 フルバケ と ステアリング を 自家用todayから移植。 タイヤ&ホイールは、TOMO氏のお古を貰って、 まずは、いまの足のま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年06月08日
2006年6月4日から相棒を勤めてくれています。 当初は見た目のまんま、ゲンゴロウの「ゲンさん」と命名していましたが、 私の苦手な焼酎や、やらないパチンコに似た名の物がある為、 最近は、単に「自家用」と呼んでいます。 レカロタイプ(要はバッタ物)のフルバケシートと、 ダウンサス&ノーマル形状ダン ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月30日
走行3000kmの中古で購入。 (前のオーナーさんは乗り心地に耐えかねてレガシィに乗り換えたらしい。) フルバケシートと消耗品を社外に換えた以外はノーマルのまま、 2年半通勤から、しのい、筑波1000&2000、茂原、那須、本庄、浅間台までと48000km走り回る。 各サーキットBESTはフォト ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月31日
HEROしのいサーキットの軽耐久レース ヒロチャレ専用車 JA4 today の安全性に関わる重要部品が出てこなくなって久しく、 HA23Vに 切り替えての 2台目。 2023/04/09 レース中に私が壊して、廃車… 私が軽耐久レースから引退も余儀なくなり、チームも解散… ようやく仕上がったと ...
所有形態:その他
2023年06月03日
2023年4月1日からマンスリーレンタル中 オーナーから「中身はエボ7と同じ」と聞いているので、たぶん 2.0 ターボR 4WD MTモード付き5速AT(ODありの様で実質6速?) 5速に入ると、直ぐODに入り1500回転以下に落ちてブルブル言うので、常時MTモードw あれ~?4速でも定速と加速 ...
所有形態:その他
2023年04月02日
2023年3月25日よりマンスリーレンタル中 6速MT、第一印象は「2Lは楽チン♪」 背景の HEROしのいサーキットは 近かったので写真撮らせて貰っただけですw 4/1 オーナーより、「走行会で使うから返して!」と言われ返却、 エアトレックと入れ替え、 気に入ってたのに1週間しか貸して貰えなか ...
所有形態:その他
2023年03月25日
総走行距離10000㎞に到達。 前回のレビューはGSX-R125導入後で辛口だったが、 楽しくなければ この距離までは到達出来ないと思う。 荷物を持つ必要が無いなら、通勤・街乗り に最適。
2021年07月09日
2000年式NB8C、いわゆるNB2 RS 車高長 と フルバケで、関東近県サーキット走りまくっての評価。 ドライビングスキル向上の為には、これ以上のクルマは無い!
2021年03月21日
通勤~日帰り300㎞位のツーリングまで、1年で 8000㎞弱を走っての評価。 乗って走り出してしまえば、「楽しい!」以外の感情など置き去りにする! 雨が降ったら使わないが、朝は片道10㎞程度の通勤が、帰りは30㎞に遠回りするほど楽しい! …が 知らない道をツーリングとなると乗り心地の硬さから、疲れ ...
2021年03月13日