wing-Gのブログ一覧

12月26日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
今年の目玉はナビの８インチ化です。
やはり大きな画面は見やすくていいですね！

■この1年でこんな整備をしました！
つい先日、初めてのバッテリー交換をしました。
今年の冬は寒さが厳しそうですが、これで安心して冬を過ごせそうです(^-^)

■愛車のイイね！数（2020年12月26日時点）
525イイね！
沢山のいいねありがとうございます。

■これからいじりたいところは・・・
それほどありませんが、みん友さんを参考にさせて頂きながらちょとした小さな変化を付けたいかなと思っています。
後は、ひたすらコンディション維持です。


■愛車に一言
まだまだ乗りますよ～(^_^)

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8月29日でみんカラを始めて14年が経ちます！

もうそんなに経ちましたか。
最近はあまりいじれて無いけどやりたいことがいくつかあるので、涼しくなったらやろうかな。
まぁ、XV号は、まだまだ乗り続けていきたいのでひたすら今のコンディション維持に努めて行きます。
今年はコロナで遠出も控えめで、通勤メインで少々寂しいですが、これからも、よろしくお願いします！

今月末でXV号も購入から5年になります。
と言う事で2回目の車検です。

さすがに5年ともなると結構な距離を走ったので経年劣化や消耗部品の減りも進んできていることでしょう。
今回も一回目と同じいつものディーラーにお願いしました。
預けるにあたり事前にいくつか準備を行いましたが、
１．ポジションランプの交換
　これは準備と言うかちょっと想定外。
つい先日夜、信号待ちで前の車に反射した右側ランプがチラついているのに気づいて帰宅して夜暗い中点検したところ、やはりチカチカと点滅状態になっていて、一度取り外して再度差し込んでみても治らず接触不良では無いと判断し直ぐにネットでぽちりました。
車検の1週間前だったので気が付いてよかったです。
日頃の点検やってないので、もう少し点検した方がいいですね。


２．LEDリフレクターのコネクター外し
リヤのリフレクターをLEDで発行するタイプに交換してあります。

ヴァレンティの商品で反射機能は確保されているのですが車検についてはこれがOKなのかNGなのかわからなかったので、配線のみ外しておきました。


車検前の準備としてやったのは以上の2点のみ。
タイヤは今年5月連休頃に純正装着タイヤが寿命だったので新しいタイヤに交換したばかりなので問題なし。


心配だった中華製フォグランプですが、パーツレビューにも書きましたがこのランプはカットラインが無くて検査でどうなるのかが気がかりだったものの大丈夫との話もあったのでそのまま受けてみる事に。
結果としては特に何も指摘はなかったです。


リヤコンビランプはコーリン製に交換してありますが前回大丈夫だったので今回もそのままです。
結果はもちろん問題なし。



車検時に行う点検整備については事前に決めておいたのは、エンジンオイル及びフィルターの交換。
スラッジクリナーの施工。
前後デフオイルの交換。
下回りの防錆処置であるラストナイザーの塗布。が大きなところの概要です。
一応、以上でお願いして、点検で何か出れば電話連絡で対応を相談することにしました。

で、預けた翌日ですが、昼頃連絡がありブレーキパッドが減っているので交換するかと言う連絡です。
どの程度減っているのか聞くと、目視で4㎜くらい残っているというのですが、残量4㎜がどの様な状態なのか良くわかりません。
あと”4㎜しか残ってない”のか、まだ”4㎜も残っている”と言うことなのか、受け取り方によって4㎜の意味が異なります。
詳しく聞くと新品状態が11㎜らしく、0㎜でも検査時にブレーキが利けば車検は通るという事みたい。
計算すると、5年で7㎜減ったと言う事であれば、1年で1.4㎜。続けて乗った場合に同じ減り方だったとすると、2年で2.8㎜減るので次の車検の時にも残りは約1㎜あることになります。
ギリギリですが次の車検でも大丈夫と言う計算。
更に良く聞くと、まだ分解前のおおよその数値と言う事だったので分解して正確な残り量を出してもらって判断することに。
夕方連絡があり結局、正確な残り量はフロントリヤ共に5㎜以上あると言う事だったので、今回パッド交換は見送ることにしました。


気になっていた事がもう一つ。
バッテリーです。
一般的に言われているバッテリーの交換時期は3年または60000㎞だそうです。
劣化が進んでいたとしても今回交換はしない事にしてありましたが、サンダーアップBX-10が取り付けてあったので、効果があったか無かったかが気になっていました。
結果としては「バッテリー健康状態：注意」
新品を100とした場合に40だそうです。
良くわからない数値ですが、電圧は12.70Ⅴなので正常そのもの。
と言う事で、走行距離は80000㎞超えてますからバッテリー延命は効果がそれなりにあるみたいですね。しばらく今のバッテリーを使い続けてみます。


それにしても、ブレーキパッドの「目視4㎜の残り量ですが交換しますか？」とか、バッテリーの「注意」みたいな、なんだか、不安を煽られる様な曖昧な表現は、冷静になって具体的にはどう言う状態なのか説明を求める事は必要ですね。
親切で言ってくれているのはわかりますが、こちらから突っ込まないような人はつい「わかりましたやって下さい」ってなっちゃいますよね。
今回見送った事は次回やる事になると思うので、いつ出費するかと言う話なんでしょうけど、使えるものはできるだけ長く使うのもお金の節約だけでなくて環境に対しても良いことですよね。

かかった費用は、無駄を省いても全部で12万越えとなりました。
前回は見送りましたが今回は延長保証に入ったので少しお高めになった要因。
エンジン回りのトラブルは結構金額がお高めになると言う事。たぶん何らかの保障を使う事になると思います。

今までのペースで乗り続けたら次の車検までには100000㎞行っちゃいそうですが、まだまだ乗り続けたいですね。

今日、会社の同僚から教えてもらったのだけど、富士スバルの部品センターというのがあって、そこでは補修部品とか直接買うことができるらしい。
そこで、部品番号を調べることができるかどうかはわからないが、その同僚によると部品番号がわかっていれば直接買えると言うことだった。

補修部品は通常はディーラーで注文すれば、買えるわけだが、土日の作業で直ぐに部品が欲しい場合などに便利だと言っていた。
スバルの部品センターではなくて、富士スバルの部品センターなので、在庫があればの話になるわけだが、定休日は他のディーラーと一緒と言うことみたいなので、土日も営業している。

場所は前橋。
と言っても結構東よりで伊勢崎大胡線沿い。
太田、桐生からはちょっと遠い。


ストリートビューで見てみると、見た感じはお店っぽくないので、個人に売ってくれるのか不安があるが、同僚は買ったことがあると言うことなので大丈夫なのだろう。


話によると、埼玉でも「さきたま」にあるらしい。
検索すると、「さきたまガーデン」というのが出てくる。
こっちの話は詳しく聞かなかったので、ここがそうなのかはわからない。

実際に利用するかと、言うとその可能性は低い様な気がするけど、いざという時に便利そうなので忘れないようにブログに書いてみた。

おしまい。

12月26日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
パーツレビューは6件でした。
さすがに昨年と比べるとだいぶ少なかったですね。
リヤ用ドラレコが買ってあるのですがまだ取り付け出来てません。自分の場合、凝った取り付け方になってしまうので色々考えてると進みません。フロントカメラも取り付けたいし･･･。年明けですね～。

■この1年でこんな整備をしました！
整備手帳は7件でした。
一番手間ががかったのはホイールの白錆補修ですかね。
あっ、すっかり忘れてましたがフォグランプを交換しました。整備手帳に上げてませんが。古い配線を外すのが思ったより大変だったので始めてバンパー外しをしましたね～。

■愛車のイイね！数（2018年12月26日時点）
452イイね！

■これからいじりたいところは・・・
先ず、フロントカメラ、と言いたいところですがデイライトをもう1セット付けたいです。今付いてるのが青なので今度は白を。次にフロントカメラでその次にリヤ用ドラレコかな。
今考えているのはこんなところですね。

■愛車に一言
まだまだちょこちょこといじりながらまだまだ乗り続けますよ～。

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