駐車場事情と育児というボディブローに抗えず、前車の車検タイミングで同僚から格安購入。 嫁は大喜び。自分は… 定めとあれば心を決める そっとしておいてくれ 明日にああ繋がる今日くらい 追記 そろそろ車検、タイヤ替えないと通らんな〜と思っていたらオルタネーターとウォーターポンプが同時に死んで、そのま ...
所有形態：過去所有のクルマ
2022年08月01日
生まれ来る我が子のためにISOFIXがあった方がいいんじゃないか、との嫁の意見も否定できず、プログレから泣く泣く乗り換えた割にはそこそこ気に入っている。 が、最低グレードで6年落ちの格安車なだけに装備は貧相。何よりタバコ臭さが酷く、この改善に相当の手間を食った。前オーナーの車への愛の無さが手に取る ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年05月05日
一時期の酔狂で乗ったつもりが、我がクルマへの価値観をひっくり返してしまった本物の名車。ISO-FIXさえあればまだ我が愛車の座に座っていたはず…未だに買い戻したい衝動に駆られる。完成度の高さに、ヘタなカスタムをする気には全くなれなかった。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年04月13日
5年落ちながら久々に思い入れが持てそうなマシン。MTは4年ぶり。 しかし、ロードノイズのクセがスゴい。 令和2年（2020年）7月3日にて御役御免。
所有形態：過去所有のクルマ
2016年08月26日
弟が実家に乗り捨てたものをワゴンRと引き替えに入手。 さて、高速道の往復では吉と出たが、トータルではどちらに転ぶか？ 20160817にて御役御免。お疲れ様でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年07月21日
人生の方向転換のために新たなオーナーの元へ・・・。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年10月22日
グレード：STD 5MT 3年越しの恋が実り、やっとこ手に入れたジマンの相方。 でもホントは黒じゃなくてノル緑が欲しかった・・・ のんびり楽しんでます。 追記（2007.12.6） 2年の交際を経て、8を降りました。 自分の感性と腕では、このクルマを活かせない。 そう悟った次第です。 最高の女と ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月29日
グレード：スポーツ23S 5MT 人生初のマツダ車にして新車。ほとんど衝動買い。 このクルマで「新型車種を買う」ということが、 どういう事なのかを学ぶ。 そして何より、中年に足を踏み入れた俺にも 「ダチ公」を連れてきてくれた恩車。
所有形態：過去所有のクルマ
2006年08月29日
ほどほどだけに足りないとこも多い。が、スライドドアの時点で走りより利便性に振って割り切って選んでいるので、あまり多くを求める気も起きにくい。目的がハッキリできていれば最適なマシン。 なお、ハンドリングはトヨタよりホンダの傾向が自分には合っていることがハッキリ判った。
2024年02月06日
ISOFIX対応の国産FRセダンということで選びました。その点では満足です。どんな車にも言えますが、最低グレード選ぶと、不満を埋めるために後が高くつきますね・・・。
2021年05月08日
このサイズにこのパワーと静粛性。街中最強ではないか？これがこの価格で売られている現実。なんだかんだで好きだが、長く乗るには使い勝手が悪く、経年劣化を改善する為にもカスタム必須、しかもそれは妙に安くない。そのため、総合評価を3に留めた。 カスタムに血道をあげるならかなりオススメできる一台。
2020年09月07日
