ローバー・ミニ ～ 足周りからの異音＆諸々修理 ～

ある日仕事から帰ると、普段ミニを使っている妻から「走行中に変な音がする」と言われました。

休日に私が確認してみると、確かにタイヤの回転に合わせて、コツコツというような音がします。

スピードを上げると更に酷く、ハンドルがブルブルと震え、まともに走れない状態。

下回りを見ると、左前輪のジョイントブーツがグリスまみれになっていました。

しかし、普通ジョイントブーツが破れると、まずハンドルを切った時に異音が出ることが多いはず…。

直進時に異音がして、更に振動までとなると、よほど深刻な状態なのか…。
グリスが抜けきったり、中に水が入って、内部を壊してしまったかな…。

（写真撮り忘れ）

自走不能と判断し、任意保険のレッカーサービスを依頼。
ちょうど定期点検の時期だったので、購入店(ミニクラフト)へ運んでもらうことに。

翌日、状況確認と代車を借りるために私の車でお店に行きました。



原因を聞いてビックリ。

確かにジョイントブーツは破れているものの、異音と振動の原因は別。

このミニは社外ホイール（写真）を履いた状態で購入しましたが、なんと、このホイールのリムボルト裏のナットが３分の１ぐらいの範囲で外れていました。
(・◇・)

簡単に言うと、ホイールが分解しかけていたということです。
浮いた部分がブレーキキャリパーに当たり、異音と振動が発生していたのでした。

このホイールは、安全マーク（？）も付いておらず、車検にも通らないもの…単にデザインが気に入っていたことと、元から履いていたためそのまま使っていました。
（まさかそこまで粗悪とは思わず…）

今回は気付いたから良かったですが、これがリア側だったら……ミニのリアブレーキはドラムのため、接触するキャリパーがありません。

完全に分解するまで気付かなかったかも…そうなれば当然事故を起こしたでしょう。


何事もなく気付いたのは単なる偶然…急に怖くなりました…。

今のホイールは廃棄して、クーパー純正の中古ホイールを探してもらうことにしました。
（もっと早く見限るべきでした。）


ジョイントブーツの破れや、その他ブレーキマスターシリンダーからのオイル漏れなども見つかったので、そのまま入院。

２週間後、作業終了の連絡を受け、引き取りに行きました。

ホイールは、クーパー純正ではなく、お店にあった似たデザインの社外ホイールにしてくれました。

元々のタイヤを付け替えてもらったんですが、タイヤ幅が165あるので、純正ホイールの4.5Jよりは、この社外ホイールの5Jの方が合うでしょうとのこと。

今回修理したのは以下です。

・左前輪アウターブーツ交換
・左前輪ステアリングラックシール交換
・ブレーキマスターシリンダー交換
・クラッチオイルレリーズ交換
・中古ホイール交換
・サーモスタット交換
・エンジンオイル＆エレメント交換


サーモスタットはまだ機能していましたが、いつ壊れるか不安だったので、早めに交換しました。
交換自体は簡単なんですが、ボルトが固着しており、素人が手を出すには大変そうだったのでショップに依頼しました。

予想どおりボルトを抜くのにかなり苦戦したらしいです。

かなりの出費になりましたが、どれも消耗品の範疇…20年以上前の車両なので致し方ないところ。

前述のホイール分解による「最悪の状況」よりはマシ☆
(o^∀^o)