工作の時間です　～リアバンパー復活へ～③

つづき

バックフォグ裏側です。

ぎちぎちにならず、スカスカにならないよう開けた穴に突っ込みます。
その際フォグ周りにぐるっと布（？）テープを貼ってある程度動かないようにします。

本体の下にステーを両面で貼り付け。

このステーが固定のメインになります。

厚みの薄いステーを曲げ折って、きっちりはまって固定できるように曲げて左右ボルト留め。

2点じゃ心もとないので真ん中に一本追加。

枠にシール剤たっぷり塗布して浸水対策してとりあえず完了。

多分かっちりくっついてると思うけどテストはしてません。

せっかく頑張って付けてテストしてボロっと取れたら涙ちょちょ切れちゃうかからねｗ

さて、マフラー干渉事件の方ですが、

仮にうまく行かなかった用で排気が当たる部分に先に純正カッターに吹いた耐熱マッド黒吹きました。
効果があるかは知りません。
あくまでキモチのモンダイですｗ

単純に
干渉するなら前に出せばいーんじゃね？

てことでスペーサー噛まして試みるもカッター側のステーにネジが効かないんで
まぁ、いろいろ試したけどうまく行かず

結局カッターに直で穴あけし、
ステーを曲げて

おりゃー！

スポイラーの取り付け位置より前出てるし
ＯＫしょ！

はい、このマフラーカッターだけで4時間費やしました(ﾟдﾟ)！

一応の完成図

やヴぇ、カッコよくてよだれがｗ（←自己満）

まだまともに日中に写真撮ってませんが…


が、！しかし！

ＭＳとダックスの取り付けにあまい箇所があって、さらにエンジンの振動でカッターが純正に微妙に当たってて特にアイドリング時にカタカタキュルキュル音がｗ

ドア閉めた振動でもキュルっと一発音を奏でますｗ

ので、そのうちやります。