交換の時間です　～ステアリング～

まさか自分がステアリングまで手を出すとは思わなかった('Д')

センターパネルをカナックにした関係で純正ステアのオーディオボタンはもはや飾りになってしまったんで、
なら換えちゃってよくね？
という経緯。

値段とかデザインとか色々考慮してmomoのJETってやつをチョイス

ステア外すの実は2回目なんですけどね。

バッテリーのマイナス外してから、ステア裏やや下側のボルト2本外してエアバッグ取ったら黄色のカプラが繋がれてるのでロック(黒いの)をずらしてはずします。
※今更やり方書く必要もないと思ったけど一応記載

エアバッグには黄色のカプラが繋がってたけどこのオレンジのカプラ何？

ステア本体は写真真ん中のナットを取って外します。
ステアをちょい回してロックさせ十時レンチでクルっと。
ナットは外し切らずにステア本体をガコガコやります。
完全に外れたら晴れてナットとともにステア撤去。

作業に夢中で写真撮り損ねてるんですがいきなりショートボスついてますｗ

ステア外す前に軸にセンターの位置を印付けるの忘れずに。
軸のセンターにボスのトップを合わせてナット締め。
ボスにトップの位置は丸ポッチ付いてます。
トルクは３０～４０Ｎ･ｍだそうです。

このためだけにトルクレンチ買ったｗ

ホーン電源用カプラさしてエアバッグに抵抗さしてテープで巻いてボスの中に収納。ボスが浅いから結構キツめでした。

例のごとく写真がないｗ

せっかくなんでクイックリリース入れます。
ラフィックスⅡってやつ
アースリング(写真右下)にラフィックスのボス側マイナスさしてプラスはボスから出たホーン線さしてボスに固定。
ボスに固定の際これにもトップの位置があるんで丸ポッチで合わせます。

ステアリング側はmomoステに付属のアースリングがありました(写真左下)
これを使えと。

しかしながら、momoステアースの爪を起こして平端子にさすのだが、
最初起こしたとき角度があまくて、何度か調整してたら折っちまったｗｗ

てかそもそも端子のサイズ合ってねぇよｗ

で、リング重ねて装着。

なぜラフィックス付属のアース使えないかっていうと
momoステのホーンボタンの取り付け方の関係です。

写真ありませんｗ

はい。出来上がり。

飛ばしすぎですねｗ

ウインカーレバーまでの遠くなっちゃったんでレバー空振りします　дﾟ)

思ったより簡単でした。
まぁyoutube参考にしたんですけどねｗ