取り換えの時間です　～レカロ～

買っちまいました。
SR-7 ASM IS-11

工賃をケチってSABで引き取り自宅へ搬入。

いや、ケチったのもあるけど自分でやってみたかったのです。

といっても自宅じゃさすがに作業しずらいのでガレージ実家へ再度運搬。

箱にケツのっけてレールを装着。

純正外すのはまぁ楽で、ボルト4本外してシートベルトにつながったカプラ抜くだけ。

大変なのはシート自体を車内から出す時。気を使います。
留め具でボディぶつけたら最悪塗装剥げますからね。
地味に重いし。

しかし、
なに？この線。断線？

よく見たいらシートベルトの線でしたｗ

なんで断線しとるん？？

※こころあたり少々あり( ﾟДﾟ)

レカロ買うにあたり、シートレールも買いましたが、留め具とレール固定式(一体式？)と高さ調整できるタイプがあるってんで、
固定式は純正と同じで調整式は３段階で真ん中の穴使うと純正位置らしいです。

今回調整式をチョイス。(価格は同じ)

が、どう見てもこれは高さ調整させる気がサラサラありませんｗ
下の穴より下げると即留め具に干渉。

写真は後ろ側ですが前側も干渉しますｗ

ケツ高感ぱねぇ(;'∀')

普段純正シート全下げで乗ってたんで変な感じです。

買うとき
調整式は場合によってはステーが干渉することがあるかもしれないので下げるときはレールの足をカットする必要がある。

とは言われましたよ。

そんなもんその言い方だと車体側への干渉って思うじゃん。
百歩譲って私の解釈違いとしても、
まさかテメェの留め具自体に全上げ穴以外の穴は干渉するなんて思わねぇじゃんдﾟ)

心を落ち着かせて

留め具だけ残して一旦外し。

爆音響かせてグラインダーでぶった切ってやりました♪

はい着地。

高さ調整できないただ留め具とレールが分かれるだけの仕様になりました。

なにはともあれ無事着いたんでヨシ！