Ｄ１★ＧＰ運転手＠つよぽんのブログ一覧

大変です。。。。。。。







明日の朝に日光へ向け出発するんやけど、前回きっず杯エキスパート2位の、りえちゃんのスカイラインが、今日の鈴鹿ツインでまさかのタービンブロー・・・・。

探せど探せどタービンが無い（汗

しかもこのER34は社外タービン・・・。


今日中に見つからないと残念ながら日光はリタイヤ・・・・。





しかし探しまくってやっと見つかりました！



そしてタービン持ってたお店が・・・・

















きっずはあと




在庫で新品タービン持ってるの完全に忘れてました・・・・。






今、MJスタイルのメカニック、石井ちゃんが一生懸命タービン交換しております。。。


がんばれ石井ちゃん！！！




そしてつよぽんは、MJスタイルのパソコンをジャックして、これ書いてます。。。

今日はエビス南コースで、グッドイヤー契約ドライバーだけで、収録をやってきました

大会形式でGYナンバーワンを決めたり、変わった勝負したり、楽しい1日でした

結果は東京オートサロン、大阪オートメッセのグッドイヤーブースにてご覧くださいませ

しかし、まだまだ岐阜までの道のりは遠い…。

昨日の夜遅く、何やらピットが騒がしいと思ったら、ウチのカリスマ？営業マン、せきどと、カリスマメカニック？タカテックが、せきどS15のインジェクター交換やら、ラジエーター交換やら、なんやら色々やってました。。。

まぁ、せきどはジャマをしてただけと言う噂も…(汗
でも、ラジエーター交換はなんとなくやってたような…

交換したラジエーターはもちろん

ウチのオリジナルラジエーター金ピカくんです！！



まずは、電ファンやらシュラウドやらの移植から！
一応、社外の２層ラジエーターは入ってたけど、インパクト薄っ！！
ぱっと見ノーマルやねぇ。





そして、金ピカくんに移植！




ピカピカしとるねぇ～。。。。

そして装着！！！！



ＮＯＷい！！

存在感もバッチＧｏｏｏｏｏ～です！

色と、機関銃で打ち抜かれたような穴が斬新です！！

そしてラジエーター交換が終了するのを見届け、オイラはとっとと帰りました（笑







そうそう、せきどが何でインジェクター交換したかと言うと、今日コンピューターの現車合わせをやる為です。
てか、まぁ、もう終わったんやけど。。。

今まではわけわかんないＣＰＵ付いてて、燃費わりーは、遅いは何もいい事なく乗ってたんやけど、現車リセッティング後は、結構速い！！

ブースト1.4ｋの時は結構速かった！！
ノッキングも出てないし、パワーに段付きや谷もなく、空燃費もいい感じでした。。。



ブースト1.2ｋの時で体感で軽く50～60馬は変わりましたねぇ！！！！
燃費もかなり良くなったはず。。。
アホほど濃かったんで…。


一応ポン付けタービン、カム交換、その他ちょろちょろ仕様です。。。


やっぱＣＰＵはちゃんとしないとね♪







よく、ブーコンだけ付けてブースト上げて『ブーストアップしました～』って言ってる人がいるんやけど、コンピューターはノーマル…

ん～、意味ありません…（汗


だったら、ノーマルブーストでコンピューターやった方がよっぽど速いかと…


みなさん、ブーストアップでもコンピューターチューニングは必須ですＹＯ！





あぁ～セッティング疲れた…。

みなさん、足回りは良い物使ってますか～？

最近、きっずはあとのお客さんの間では、GPスポーツのG-MASTERが大流行してます！
真ん中のグレードもそこそこ多いけどBasisとProsが比較的多いかな？


マジでいいよこの足。。。。


ウチのお客さんが最近よく注文しに来ます。。。


何がイイって、まず乗り心地！！

ココ大事やない？
ほとんどの人は町乗りでも使ってるから、乗り心地悪いのはNGでしょ？

そしてトラクション！！
横向いてからのトラクションが素敵♪

あと、ドリフトコントロール性も超素敵♪

G-MASTERは乗り心地がめっちゃ良いし、かといってフニャフニャと柔らかいわけでもないし。。。
段差とかで跳ねても一発でおさまるし。
町乗りからサーキットまでOKでっせ！！


なかなかここまでイイ味付けされた足はないです。
ドリフトはもちろん、グリップでも結構イケます♪


2007シリーズチャンピオンになった川畑くんもG-MASTER　Prosだし、つよぽんスカイラインもG-MASTER　Prosが着いてるよん！！
D1で、G-MASTER使ってる人結構多いって知ってた？？


この足に変わってからドリフト中のハンドル操作がすごく楽になったんだよね！
自分ではそこまで気にしてなかったけど、車載映像見てびっくらこいたよ。。。
町乗りくらいのノリでしかハンドル動かしてないし…。



やっぱ足は値段やなくて性能でしょ！！！

イイ足着けると、乗りやすいから失敗が減る、事故が減る、そして楽しい、一気にレベルが上がる。。。。。いいこと尽くしです。

最近、練習会に行って、全然出来なかった人がPros入れたとたん、いきなり普通にドリフトできるようになっちゃった人もいるし（これはマジでびびった…）
そんくらい足は大事でっせ！


ちょっと褒めすぎ？


とりあえず、本気でウマくなりたい人は、中古とかじゃなく、ちゃんとした新品の足をいれましょうね！


ちなみにウチで買ってくれたお客さんには、きっずはあと走行会とかでつよぽんセッティングサービスなんかもしちゃったりしてます。。。。


どこの車高調でも言える事やけど、ただポン付けするだけなら、車高調の意味ほとんどないからねぇ！
車高上げたり下げたり、減衰力も上げたり下げたり、ちゃんとセッティングして、乗りやすいとか、前に進むとか、あーだとか、こーだとか、してこその車高調だからねぇ。。。
最初はどうしたらいいかわかんないと思うけど、やってるうちにわかってくるから！わかってくると楽しいし、その時の状況に合わせてセッティング変えれるから、武器になるしね！！


てか、ぶっちゃけ足がちゃんとしてない人って意外に多いんだよねぇ。
練習会とか、走行会で参加者の人の車に乗る機会が多いけど、６～７割の人の車は、・・・・・・・(汗　　って感じな足の人が多いです。抜けてるとか、意味不明な車高調とか…。

これじゃぁねぇ…って感じです。これでは上達が遅いです。いろいろセッティングしてみるけど、やっぱ限度があるんだよねぇ。
まぁ、抜けてるのは例外ですが。





もっといっぱい書きたい事あるけど、この変でやめときます。だんだん説教みたいになってきたんで…(滝汗



と、言うわけでおとといも昼飯にココイチ食いに言ったつよぽんでした。

このラジエーターかっこよくない？

ラジエーターのパイオニア、KOYOさんが作ってくれました！

D1スキャ～ラインに着いています。


サイドタンク、ターンフロー式のスペシャルVer！

サイドタンクや、コアに秘密が盛りだくさん！！
冷え冷えです＾＾


しかも、スペシャル品にちなんで、ちゃんとネーム入り！



サイドタンクにも、漢字で手塚 強とか、ローマ字でKIDSHEARTとか、入ってるんやけど、さすがに見えませんでした(涙

ちなみに、この金ピカラジエーター、きっずはあとで売ってます。
通常販売バージョンはノーマル形状で２層やけど、これまた秘密が盛りだくさんで３層式と同等の冷え冷え度です！
しかも２層だから、３層より軽いってメリットがあります！

ちなみに銅です。。。。。

まちがっても18禁…18金ではありませんのであしからず。。。。