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届きました。といっても３日間だけですが
クラウン３日間モニターとして貸し出されました。
要はちょっと長い試乗車ですね。

2.5ＬのNAVIパッケージです。
NAVI協調サスペンション（NAVI情報からダンパーの減衰力を自動調整するらしい）の効果を確かめたかったので、2.5Lでも3.5LでもNAVIつきならばOKです。

近所の試乗では、
・アイドリングは静か(周りの騒音の方がうるさい）
・発進の一歩目がかったるい
・加速中のエンジン音はそこそこ小気味良い音が聞こえてくる。
　でもスポーティーな音ではないかな

と言う事で明日の箱根はこの車で行きます。

３年、２万kmちょっと走行したタイヤ(YOKOHAMA dB ES501)が溝は半分程度残っていたんですが、変形して特定速度でコモリ音がしていたので交換しました。
今度の銘柄はTOYO PROXES CT01です。初めてのTOYOです。TOYOの中ではプレミアムグレードでコンフォート系では結構評判がいい事と225／55／17というサイズの中では希少なVRレンジだったので決めました。V35では４セット目のタイヤとなります。その前の２セットがWRでちょっと硬いと感じていたので、VRに戻りました。　
見た目が浮き輪のようで、ドレスダウンです（笑
街中の数kmの印象ですが、「静か（3年経過したdBより）、乗り心地が良い」と、まあ新品なので当然かと思います。窒素ガス封入も効いているのかな。
VRにする事でタイヤが軽くなる事を期待していたんですが、12.4kg（メーカー回答値）とdBより0.4kg重いといのはちょっとショック。
VRレンジでもロードインデックスが101なので結構しっかりしていそうです。
ついでにアライメント調整をしてもらいました。　3年前の調整から意外と狂っていませんでした。