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今日は出張で熊本に行っていて、いま東京に帰ってきました。

以前から、熊本には渚100選に選ばれている、夕日撮影の名所があることを聞いていました。
しかしその場所を“それらしく”撮影するには、干潮の時刻と日没の時刻が近い事！ そして何より天気が良い事！が条件なんです。

この干潮と日没の時刻が合う日というのが、なかなか少なく、今年の下期（７月以降）ではこの１２月２７日・２８日の２日間だけなんです。　（来年の前半は結構ありますが…）

そして私がそれを撮影するには、私が東京から熊本に行ける事という条件も追加されます。

実は、今日がその４つの条件が揃った日だったんです。
いや～　半年間狙っていただけに、天気が晴れて良かった。

日没時刻を気にしながら、早く会議が終われ～　と祈りながら会議をやり過ごし、
会議終わりに速効で、「失礼しまーす」と後輩の車を飛ばし、
狭いミカン畑の中の道を通って、目的の撮影場所に付くと、
10数台分の駐車場はすでに満車。
撮影場所には15人ほどのカメラマンが、頑丈そうな三脚に一眼レフを付けて
パシャ、パシャと撮影の真っ最中でした。


私もカバンに忍ばせていた、NEX-5Nを取り出し、なんとかギリギリ撮影に間に合いました。
もう１０分早ければ、太陽も入ったのに…と悔やまれます。


その写真がこちら↓



この日の為に準備していた、ハーフNDフィルターも（ND4ですが）役に立ったと思います。

でも実は…想い描いていた光景は、夕日がもっと右にあって、干潟の海がオレンジ色に染まっている光景だったのです。
これには季節的な問題がありました。
次はもっと太陽が右の位置に沈む、春ごろにリベンジです。
まだ夏前まで熊本への出張はあるので、４つの条件と相談です。

今日は天気が良かったので、クリスマスにも関わらず家族を放ったらかしにて
いつものように翡翠くんに会いに行ってしまいました。
（相変わらず車ネタではなくスイマセン）

いつもの場所には、既にいつものように顔なじみのカメラマンが６～７人（ほとんど還暦を過ぎた方々）撮影されていました。
簡単な御挨拶を済ませて、いざ撮影。











ここのアイドルである翡翠くんも年末セールのように、気前よくカメラマンの前に現れてきてくれました。
そんな感じで、好調に撮影を続けていると
誰かが「アッ　鷹が来てる」と高い木の上を指差しました。

一斉にカメラマンの超望遠レンズの砲列が、翡翠狙いの水面から、鷹のいる上空へと方向転換です。



オオタカか？　ツミか？　いずれにしても、ここで鷹が見られるのは珍しくはありませんが、
こんなに全身をさらけ出しているのは珍しい。
カメラマンの皆さんは、もう翡翠はいつでも見れるから、放置プレイです。

主役の座を奪われた翡翠くんは泣いていました。

先日、無事車検が完了しました。
通常の点検整備に加え、ブレーキフルード、ATフルード、LSDのオイル、クーラント液の交換などをしてもらいました。
ところが、エンジンオイルの交換をお願いするのを忘れました。
あまりにも当たり前過ぎて忘れたという感じでしたが、ディーラーさん曰く…
前回の交換から３千キロ走っていないのと、年明けにオイル交換フェアがあると思うので…
という温かい配慮で、交換が見送られました。
今年の初売りセールの時のオイル交換が、２，０１１円だったから、来年は２，０１２円なんでしょうね。

車検後の車の調子ですが、すこぶる良いです。
乗り心地も滑らか、加速も滑らか、ブレーキも踏み始めからキュッと効きます。
エンジンオイルを交換していないのが嘘の様です。

さて、話は変わりますが、先日会社から、よかったら使ってくださいと、iPad2をもらいました。
仕事に無関係な有料アプリやコンテンツは、自分でID作って購入してくださいね。とか

私の仕事をこの手のタブレットで行うのは困難なので、用途は出張中のメールチェックやWEBサイトからの情報収集という事がメインになりそうですが、先日の九州出張中ではもっぱら暇つぶしに役立ってくれました。
これから出張中に重宝しそうです（もちろん暇つぶしに用に）

一昨日～本日まで、地方へ出張に行き、レンタカーを使用していました。
先週はカローラでしたが、今週はおっさん５人だったので、ミニバンを選びました。
予約時は2000㏄クラスのセレナの予定だったのですが、
受取に行くと、店員さんから「あいにく空車がコレしかないので・・・」と
エルグランドのキーを渡されました。　もちろん料金はセレナクラスです。
こちらとしては大歓迎です。　同乗するおっさんたちも「こりゃイイね」と上機嫌
JR駅レンタカーさん　ありがとうございまーす。
エルグランドの２．５L・４WDのハイウェイスターでした。

さてさて、エルグランドのようなサイズのミニバンを運転するのは初めてだったので
若干不安がありましたが、走り始めてみればそれは気にするほどではなく
最初に駐車した狭い駐車場で左前だけを同乗者に見てもらった以外は
無事に3日間、650㎞を走り終えられました。
（私が一番若いので、自動的に私がドライバーでした。）

肝心の乗り心地は、会社の社用車にある2000CCクラスのミニバンとは大違いで
ゆったり、しなやかな高級感のある乗り心地でした。
高速道路や田舎道を適度なスピードで流していると、こういう車もいいなぁと感じます。
また大きな室内空間を有しているにも関わらず、ボディはしっかりしていました。
ロールは大きめでしたが、これで足回りを引き締めたら面白そうだなと思いました。

途中で気付いたのですが、流石に燃費は褒められませんね～ぇ
この点はエルグランドにアップグレードされてマイナスだった点です。
高速道路１/３、田舎の空いている国道１/３、市街地１/３という走行パターンで
燃費は約8.5㎞/L
車重２トン以上、５人乗車、スタッドレスタイヤ　という事を考えると、仕方ないかな…

たまに大勢で行楽に行くには、良い車だと思いました。

来月車検を受ける予定なんですが、
たぶん運転席のヘッドレストは純正に戻さないとNGだろうなぁ・・・という心配を確認するために、先日ディーラーに行ってきました。
懸案のヘッドレストは左の画像です。

ディーラーの検査員の確認結果は、
製品に「車検対応」の証明書が添付していれば問題ありません」との回答でした。
残念ながら、この製品にはそんな気の利いた証明書が無いので、純正戻し決定です。（まぁこれは想定内でした）
因みにヘッドレストに求められる安全基準は、ドライバーに対する安全性だけでなく、衝突時に後席の人が前席に飛び込んで来ないような安全性も必要なそうです。

それともう１点、想定外の車検NGがありました。
それはなんとポジションランプ（車幅灯）のLEDでした。
見た目は普通に白いLEDなんですが、なぜNGなのか、光量が足りないのか？


NGの理由は「紙に照らすと青味がかっていますから」との回答でした。
実際に紙に照らした状態を自分の目で確かめると、確かに若干青味が入っているけど…
これで青いと判断するのか？？？（紙に照らした画像が無くてスイマセン）

その他のLEDは全て問題ありませんでした。

んで本日問題のLEDを外したんですが、外したLEDだけで紙に照らしてみると間違いなく白いです。
つまり、ポジションランプのレンズが悪戯してるんですね。
光の拡散の為の凸凹がプリズムの様な効果を生み出して、青い光が出ているんだと思います。

うーん　これじゃ、V36のポジションランプはLEDにできないって事になりますね。
みなさんどうされているんでしょうか？