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  5. リカバリーと久々のリフトアップと～♪ [nekobasusann]
イイね！
   
2014年03月05日

リカバリーと久々のリフトアップと～♪

リカバリーと久々のリフトアップと～♪ 　先日、素晴らしいセンタリングを

　ヘディングで合わせてやったせいで

　悲しい事態となった件ですが…

　チマチマと１０日ほどかけて


↑リカバリーしておきました♪

　毎日毎日タッチペンで上塗りを重ねて高さを合わせて、

　とりあえず誤魔化しておきましたよ。

　パッと見では、あまり分からなくなったのでヨシとします。

　もう一発くらっちゃったら、乗り換えるとしよう…（ぉ

　
　さて、そんなnekoカムリですが、

　チョチョイと繋ぎネタを実施しましたので　

　ショボ弄りのコーナーでご紹介♪

『久々のリフトアップじゃ♪』
↓興味のある方はご覧ください

整備手帳

パーツレビュー


自己満足♪満足♪

　弄りじゃなくメンテナンスだね、ｺﾘｬ。　

　それでは完了したところで、

　さ、みなさまご一緒に、

　は～い、ショーボショボ♪　
　

　さてと、

　これから某シャチホコ王国へ旅に出てきます。　

　今回は弾丸ツアーになっちゃいますので、あまりユックリできませんが

　もしシャチホコ王国のどこぞでnekoを見かけたら手を振ってくださいね♪（笑　　

　ということで、結局また消えることになるんですがお許しを…。

　(=^・ｪ･^=)/ ﾃﾞﾊ､ﾏﾀ!!
ブログ一覧 | 2013年度nekoの暇つぶしショボ弄り | クルマ
Posted at 2014/03/05 18:52:01

   

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この記事へのコメント

身のもん太
2014年3月5日 18:55
隣で重整備中の先代カムリは旧neko号では無いですよね（笑）
コメントへの返答
2014年3月12日 14:24
そんな素敵な光景、
撮れたら最高ですねぇ（笑
JIN☆
2014年3月5日 19:33
オイル管理は大事ですよねぇ（＾ー＾）
自分もあの古きムーヴATF交換しましたが
スムーズですもんね、まぁ経年のガタツキは
しかたのないとこですけど（TT）
さてストの処理に移りましょうんかね＾＾；
コメントへの返答
2014年3月12日 14:24
やはり後々を考えると、
メンテナンスが大事ですねぇ。
結構変化を感じましたので
交換もアリかなぁと。
たつ&COPEN
2014年3月5日 19:52
あらら～今回は弾丸ですか～(＾＾;)
最近仕事が定時なんで、夜は空いてるのに～(笑)
コメントへの返答
2014年3月12日 14:23
ホント、行って戻るだけ…
そんな感じでございまして…（汗
カムたく
2014年3月5日 19:57
私もアクセルの感触(レスポンス？)に違和感を感じた時に、交換しましたけど、確かに変化は感じました(^_^;)
その時のフルードの型番も「WS」だったような?

お隣の40カムリさんは、リアバンパー交換でしょうか(￣。￣)
コメントへの返答
2014年3月12日 14:23
そうそう、
40のＡＴＦもＷＳでしたね。
フルード自体は一緒のものです。

となりの40、
何してたか確認してないぃ…（笑
kyupi5
2014年3月5日 20:35
ようこそ。

コメントへの返答
2014年3月12日 14:22
ホント、今回は
駆け抜けるだけでした…（笑
しろもも
2014年3月5日 21:25
なんか代替フラグたてましたねぇ（ニヤリ
ATF交換すかぁ。
ウチは機会で自動交換するやつです。
コメントへの返答
2014年3月12日 14:21
コレはＡＴＦとはちょっと違うんで、
機械使わず手動交換ですな。
抜いて足すだけって感じ（笑
なお@4GR-FSE
2014年3月5日 22:27
シルバーのカムリが並んでますね。
フルードの交換はできるのであればしたほうがいいですよね。
コメントへの返答
2014年3月12日 14:20
そうそう、たまたまなんですが
良いツーショットになりました（笑
倍力装置
2014年3月5日 23:07
フルード交換の賛成派です。
結構、効果が実感できますよね。

そろそろ、
ウチのデュエットも交換しないと。汗
コメントへの返答
2014年3月12日 14:20
やはり定期メンテ
しっかりやりたいﾃﾞｽﾈ。
長い目でみたら、
非常に大きい差が出そうです。
元ルパン
2014年3月5日 23:20
オートフルード交換は定期的に〜(^｡^)
マイカムリも三万キロで買った時してもらいました。前のカリーナの時は新車時交換のみで１６万走らせましたが（汗）
今度は六万でＡＴフルード交換ですな。
此方は雪は消えましたが、大雪の時、ズルっとやって見積り十万！痛い！パール買うのは考え物ですね！
コメントへの返答
2014年3月12日 14:19
やはり替えられてる方は
しっかり交換されてますねぇ。
ＨＶの場合、コレまでのＡＴフルードとは
ちょっと違うので、どんなもんだか…
と思ってましたが、
neko的には正解だったと感じてます。
TAKEBO
2014年3月5日 23:38
フールド交換賛成派です。
交換すると、変わると思います。
そろそろ、アイシスも、交換してみようかな…
コメントへの返答
2014年3月12日 14:18
結構今回も
変化を感じられましたね。
やはり油脂類ですので
ある程度メンテは必要かと思われます。
Kou@
2014年3月6日 0:13
ｵｰﾄﾌﾙｰﾄﾞっすかぁ～

あ、ｦｲﾗ、ｴﾝｼﾞﾝ新品にしてもらってます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

が、ちょい考えようかな？！
相当走ってしまってますが・・・（＾＾；
ただ、以前、Dで替える必要性ないっすよって言われて鵜呑みにしてたorz
只今、海外逃亡中なので帰国したら、聞いてみよっと！♪
コメントへの返答
2014年3月12日 14:17
エンジンオイル交換などより

全然変化を感じましたね。

…あくまで個人的ですが（笑

こればかりは賛否両論あって

難しいところですねぇ。
カワトラ
2014年3月6日 5:51
旧neko号とツーショットですか（違

40系も手頃になって来たので
そろそろ、旬かなぁ…（ぇ
コメントへの返答
2014年3月12日 14:16
全然意識せず撮ってましたよ。

後で画像処理してて気づきました（笑

お♪

買い替え宣言？（にや
ＡＣＶ
2014年3月6日 7:06
奥の40もシルバーですね！

タッチアップは難しいので、自分ではやりたくないです(^_^;)
コメントへの返答
2014年3月12日 14:16
試行錯誤したおかげで、

タッチアップ技術、

少しレベルアップしました（わら
まぁぶる
2014年3月6日 16:56
こんにちは♪

出張ですね、ご苦労様です(^^)

頑張ってくださぁぁぁい。
コメントへの返答
2014年3月12日 14:15
どもです。

無事、任務を終えてきましたが

今回はちょっとハードでした。
yuuya152
2014年3月7日 15:34
おじゃします。
コメントへの返答
2014年3月12日 14:15
ご訪問ありがとうございます♪
ぜひまた見に来てくださいね。
RS-Style
2014年3月12日 23:45
こ、こっそり新車とボンネット入れ替えしちゃえ～～～～♪
コメントへの返答
2014年3月19日 14:17
それをやると多分、
今度は色が合わないのが納得できず
結局塗りなおすような気がします（わら

   

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純正パーツ流用のカスタムを中心に少しずつMYカムリスタイルを実践してます。 【使用機材】 （ボディ） 　・ニコン　 D90 （レンズ） 　・ニコン...
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