あるちゅーなーのブログ一覧

おはようございます。平野はザザ降り大雨です。
で、今日は月末恒例の支払祭とデフＯＨを３基
やります。

写真は昨日わたし宛にキタ郵便物。もうそんな
お年頃なのね。嗚呼。。。。

こんにちは。今日は晴天です平野区。嫁さんは
レーシック手術を受けに病院に行っています。
ご紹介いただいたＭっち先生ありがとうござい
ます。本当に感謝しております。


写真は６０Ｍ５のリアハブ周りです。ハブセンタ
ーは錆び錆びでボロボロです。ホイールボルトを
外してもタイアは全く車からら外れてくれません
でした。結局ボルトを緩く付け直してタイアを蹴
り倒すハメになりました。足の不自由な私にはと
ってもキツイ作業です。こんな車が結構多いので
わたしの蹴りはかなり強いです。右足はへなちょ
こですがねｗ

ホイールの芯はボルトで出しているわけではなく
てハブの出臍とホイール真ん中の穴を勘合させて
出しています。だからハブとホイールの穴はピタ
ッとあっていないといけません。

ピタッと合っている(ノーマルホイールや車種専用
ホイール)場合でセンターキャップ付で乗っている
人はスグにでも点検を受けてほしいです。ちゃん
とグリスアップしているかを確認してほしいです。
路上でパンクした時にタイアが外れなくて泣く事
になる前に確認をよろしく。車種専門店やディー
ラー管理車両にこの錆び錆びハブ発生率が高いの
が泣けたり笑えたりします。

ハブとホイールのセンター径が合っていない場合
はハブリング等を使用して必ず合わせてください。
ハブで車を支えるのです。ハブボルトで支えるの
ではないことを覚えておいてください。

ハブスペーサーはハブセンターがあるものを必ず
選んでください。強度を出しハブセンターをしっ
かり作ってあるものを購入使用してください。
安物には手を出さないのが吉です。安いには安い
理由が必ずあります。高いには高い理由が必ず。

ハブスペーサーを無知や勘違いから嫌うユーザー
がいます。ちゃんと作ってあるスペーサーに危険
性は全くありません。Ｈ＆Ｒ社のものやウチでつ
くっているものは材料も精度も最高品質ですよ。

スペーサーを使うと重くなるとか言ってる人は最
近のホイールメーカーの窮状というか型代の高さ
を知らない人です。幸せですねｗ


ホイールを取り外しする時には必ずネジ部位の清掃
をグリスアップをお忘れなく。ハブにもホイールと
の当たり面にもお願いします。電蝕って知ってます？

ホイールボルトやナットは必ずトルクレンチで締め
つけしてくださいね。オーバートルクはボルト破断
を招きます。あなたの車から外れたホイールが誰か
を傷つけるかもしれませんよ。しっかり丁寧にね。

火曜日は定休日にさせていただいております。雨がそぼ降る中
高槻市にあるスポッチャ？！なる遊び場に行ってきました。

ある程度のお金を払うと施設内部で遊び放題というところです。
浦島太郎なわたしはチビとうろうろしサッカーみたいなものや
ボーリングみたいなもので遊んでいました。チビ達はボーリン
グみたいなものが大変気に入った様で楽しそうでした。

施設の端っこにポケバイサーキットがありましたのでレースデ
ビューしてきました。電動でしたのでスピードは出ませんしラ
イバルは弱そうでしたがしっかり１ラップぶっちぎって勝ちま
した(真剣に走っていたのは私だけだというのも事実か？！ｗ

このあと家の近くのバッティングセンターに行きバチバチ打っ
ってきました。硬式少年野球連盟(現ボーイズリーグ?)に所属
していたわたしですがもうだめみたい。１３０キロの球に打ち
負けてしまう事が多いです。頭でできると思っていても体が
反応しないって泣けるね。。。くそったれ。。。

こんにちは。朝からの雨が止んで空が明るくなって
きました。道向かいのフェンスに鷺がずっととまって
いて作業中の私をじっと見ています。前世での知り
合いなのだろうか？

今日は３６Ｍ３のブレーキ整備をしています。パット
交換してローターは研磨してフルードも全量抜き換え
です。ブレーキパットを交換する時にローターを研磨
せずにそのまま再使用したりサンドペーパーで軽く表
面をさらって組む人や店が未だにあるのが信じられ
ません。ブレーキパットの交換時には必ずローター交
換か研磨をお願いします。ローターは純正品が良いで
すよ。外品にも極稀に良いものがありますが出会え
ないと思います。

ローターを外すとＡＢＳのセンサーやセンサーリングを
清掃して組みなおします。ハブのベアリンググリスを入
れ換えます。ウチでメンテナンスしている車はハブとロ
ーターの当たり面やハブセンターにグリスを塗布してあ
るので楽ですがテケトーＳＨＯＰ出入りの車はローター
とハブが錆びて固着していて難儀します。もちろんハブ
センターもさびて腐食していて泣きそうです。

ハブボルトネジ穴をタップでさらって綺麗にしてからグ
リスを塗布します。

この写真は３６Ｍ３のリア部位です。ローター内部にサ
イドブレーキドラムシステムがいます。これも綺麗に清
掃します。室内のサイドブレーキレバーのワイア調整を
全部緩めてシューを外します。割れやガタが無いのを確
認してからグリスアップしつつ組みます。そしてロータ
ーを組みつけてドラム調整をします。ドラムシュー調整
をしてから最後に室内のレバー部でワイアー調整して完
了となります。

手抜き屋さんはドラム部位の調整をせずにサイドブレー
キレバーのワイアーだけで調整しようとします。それを
するとワイアーの不要な伸びを誘発しますし何よりサイ
ドブレーキの引き摺りを誘発します。これは燃費を悪化
させますしサイドブレーキシューが剥離してドラム内部
で暴れまわりタイアロックさせたりしますので超危険で
す。ちゃんと整備していても３６までのＢＭＷや９６４
までのポルシェはシューの剥離が多いです。ぜひ点検を
受けてください。それ以外の車種でも手抜き整備車両は
剥離して泣く前に点検整備を。

ＢＭＷの片持ちピストンキャリパーはよく出来ています。
しかしちゃんと整備しないと引き摺りや初期制動が悪く
なりがちです。整備不良なのに変なお店に大型キャリパ
ーをおすすめっ！な～んて言われてつけてしまう前にち
ゃんと整備して乗りましょうね。

こんにちは。比較的暖かい平野からです。

今日は６０Ｍ５の納品と３６Ｍ３の整備で
一日を使います。Ｍ５はとっても喜んでい
ただけました。お連れさんの３９Ｍ５も診
せてもらえる事になりありがたいです。

期待に応えますよ必ず。。。


私のパソコンはＶＡＩＯのＴＺ７３Ｂなので
すがビスタなせいもありもっさりもっさり
しています。工場に落ちていた５ＥＶをパソ
コンに置いて性能ＵＰｗを図りましたが全く
変化はなくそのトンガリ帽子風の外観ムカつ
いてきてキーボードミスが増えた気がしますｗ


欲しい人あげますよタダで。こんなもんに金
出したり興味示す人は今後のお付き合いも無
にしたいですわｗｗｗあげます。。。