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イイね!
2017年10月14日

やられた…orz

昨日の充電カードについて…
本日、担当営業からお詫び?のメールが来た。
何やら、申請書類の営業担当記入欄に不備があり書類がZESP2事務局から弾かれたらしい。(詳細は書いてない)
また、後で詳細についてメールする旨の事が書いてあったが、昨日時点で「申請自体がされていない」とEVカスタマーセンターが言っていた以上、これから再申請が行われる訳でおそらく、更に2週間以上はかかるだろう…orz

要は申請書類が営業担当の机の肥やしになっていたと同義である!(怒

更に言えば、こちらが指摘してからの謝罪であり、担当営業の姿勢に憤る!(♯`∧´)

実は、みんカラ諸先輩方の記事を見て概ね2週間程度で充電カードが届いている様なので、納車からほぼ1カ月後の21〜22日に遠距離旅行をする計画で宿も予約していたが、これでは日産ディーラーのQCしか利用できないので、充電のために途中で高速を降りるハメになる。
細かい話と思われるかもしれないが、要は余計な時間と支出が増える訳だ…

地元の日産中古車ディーラーなら、これからも度々、顔を会わせることもあるかもしれないが、今回の日産中古車ディーラーは約100km離れたディーラー…

担当営業は私を一見さん扱いで売り切り!
後は地元ディーラーにお任せ!との腹積りなのだろう。

この仕打ちに私は耐えるしかないのか?…



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Posted at 2017/10/14 23:01:01

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この記事へのコメント

2017年10月14日 23:37
初めまして今晩は。
ブラアスと申します。

心中お察し致します。

自分は岐阜ですが、中古リーフは大阪Dから
引っ張ってきた車輛なんですが。。。

交渉時はその旨説明は一応ありましたが
契約7月末で納車は8月末・・・充電カード
は納車して約2週間程度だった記憶です。

なので自分が書類投函してからだと
カード到着までは実質1カ月くらい
掛かりました。
※ただ車輛登録してからが条件らしく
言われる通り2週間くらいでした。

関心なのは日産クレジットカードが
1番早期対応なくらいでしょうかねwww

一応、相談役として購入先担当者へのやりとり
でしたが、納車までも結構面倒でしたね。

まず納車は陸送か引き取り選択は当然ですが
登録が地元なので結局岐阜で登録するのと
陸送費と大差ないと言われたり、納車当日に
陸自入庫条件だったので自賠責は変更前の
コピーでこれも2週間程度経過し自分から
連絡してから投函されたレベル。

納車されてからもメンテパック詳細コピー欲しいとか
納車後、実はTCU設定忘れてたとか・・・💦

今は違う意味で酷い仕打ち受けてますので
実はDの応対にあまり遺憾はないですが(;^_^A
コメントへの返答
2017年10月15日 0:37
コメントありがとうございます。
ご覧の様に、私も遠方での購入組みですが、ナンバー登録するのに陸送費は必要ありませんでした。(書類のやり取りのみのようです。)
もしかしたら関西圏と関東圏での役所の考え方の違いであるかも知れませんが…

私の場合は納車前に日産カードを取得しておき、納車時にZESP2の全ての手続きをしたので当然、車検証は登録済み。
担当営業が必要書類を提出すれば約2週間で充電カードが届くハズでしたが、結果はご覧の通り…orz

ハズレの営業引いたかな?
それともコレが日産営業クオリティ?

まぁ初見の時の来店時に対応した営業が担当になる事は慣習ですので、星の巡り合わせが悪かったと諦めるしかないのかな?…


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