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イイね！
   
2021年05月26日

バックファイヤー＆アフターファイヤー

最近　コロナ渦＆腰痛でセブンは近所を走り回る車になっちゃいました
久振りに走ったら　バックファイヤー連発　特に１５００～３０００回転で(*_*;
直さないとエアークリーナーが燃えちゃいますからね

プラグを見たら　1番と4番はキツネ色　2番3番は真っ黒け。バキュームで測ると　1番2番はそこそこOK～3番4番は0.5位ズレている。
バタフライが若干ズレているかも

いろいろ試してみたけど　やはり直らない(^^;)

結局　Dラーに預ける事に。

Dラー曰く　キャブの交換かな～

古いから　仕方ないのかな？？

お金かかるから現在　検討中なんです



ブログ一覧 | ケータハムスーパー７ | 日記
Posted at 2021/05/26 17:05:59

   

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この記事へのコメント

TG craft
2021年5月26日 18:11
１/２番と３/４番の差なら、真中のバランスネジの調整で合わせられますよ！
4番だけとか1番だけとか、一つのキャブボディーの中で違ってると、バタフライロッドの捩れとか有りますが、めったに無いです。
バランス調整してから、それぞれのスローの調整で何とかなるのでは？
コメントへの返答
2021年5月27日 16:19
ご指導ありがとうございます
知識不足でしたすいません
フロント側のキャブが左右でバキュームの差があります　バタフライロッドですかね？　センターの調整ネジで合わせられないんです(^^;)
☆よっけ
2021年5月26日 20:40
>『Dラー曰く　キャブの交換かな』

しかしまぁ随分と簡単に『交換』とか言ってくれちゃいますね
交換という手段に出る前に出来ることは幾つもあるでしょうに…
新品のキャブですら“ツルシ”のままではその信頼性は限りなく怪しい(笑)というのに…
コメントへの返答
2021年5月27日 16:21
そうですよね～
今まで面倒見て頂いたメカニックの方が二人とも退職したみたいなんです
大丈夫か　チョッと心配です
なすセブン
2021年5月26日 21:13
以前は調子良かったんですよね？まずジェット類の掃除をしてみてはどうでしょう？
2、3番ならエキマニが緩んで そこからもエア吸っちゃうなんて、、ないですかね？めちゃ想像ですが。
バックファイアあるうちはエアクリ外しておいた方が良いですよ。燃えるとマジにビビります。
(燃えた人より（笑）)
コメントへの返答
2021年5月27日 16:23
そうなんですよ～
調子良かったんです
確かにエキマニからプシュプシュと音していた気がします　
確かにエアクリ外しておきます
ご指導ありがとうございます
吉野屋
2021年5月27日 1:30
多分３と４で0.5差があるのかな？
エアーバイパススクリュー（俗に言うツノ）で合わせられるはずですが・・・
気温が上がったのでアイドルアジャストスクリューを90度づつ位絞っても結構変わりますね～
コメントへの返答
2021年5月27日 16:25
そうですね
アイドルスクリュー調整してみます
ご指導ありがとうございます
Sekiai
2021年5月27日 8:36
キャブの交換は絶対に必要無いです。騙されないように！
と言うか、そのディーラーはもう行かない方が良いですよ・・・。(^_^;)

アクセルを開けた時にキャブがパスン、パスン、と咳をするならガスが濃すぎます。
アクセルを戻した時にマフラーが激しくパンパン鳴るなら、ガスが薄すぎます。
ミクスチャースクリューは各気筒バラバラの戻し量ではなく、まず4気筒とも全く同じにして走行テストしてみてください。
https://youtu.be/-Xpoap7Yifg?t=242
コメントへの返答
2021年5月27日 17:00
ご指導ありがとうございます
いつも拝見しています
そうですね　
もう一度　参考にしながらトライしてみます

TG craft
2021年5月27日 10:37
あ！それと、キャブをいくら弄っても変らなかったなら、
INマニーホールドの合わせ目から2次エアー吸っちゃってるかも、
取り付けの緩みや、シールの劣化であるあるです。
アイドリングで、周辺にCRC５５６などを噴いてアイドリングが変化すなら、それですよ！
（＾－＾）ｂ
コメントへの返答
2021年5月27日 17:02
ご指導感謝いたします
もう一度確認いたします
ありがとうございます

   

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