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C-HRのセンターコンソールの下のところにUSBポートを付けてもらうため、Grazio&Co.さんにお邪魔しました。

スイッチベースのUSBポートに関しては、いろんなメーカーから出ているけど、こちらのはオリジナルでポートの周りが光り、しかも高性能だったため選びました。

そして取付がめんどくさかったのと・・・

これを見るためにGrazio&Co.まで車を持ってきて取付をお願いしました。
統一感がとれていて落ち着いてかっこいいですね。
こちらのショップではC-HRのパーツをかなり開発していて、以前からとても気になっていたのです。

一応待合室に通されましたが、ほとんどデモカーのところでC-HRのパーツのことなどを話し込んでました。
取付は一時間といわれましたが、20分ほどで終了。昨日も４件取り付けたそうで安心して任せられました。


思っていたよりもずっとはっきり光ります。
これからはUSB機器の充電などにいろいろ活躍してもらいます。

C-HRが納車してはや三ヶ月、ようやく自分で洗車をしました。

だって今までは、民間のショップにコーティングをしてもらったり、一ヶ月点検のついでに洗車してもらったり、いつものカーショップでパーツを取り付けてもらったついでに洗車をしてもらっていたんだもん。

で、洗車。
C-HRの洗車で問題になったのが屋根。VSの頃は気にならなかったけど、12cm増えただけ（C-HRの全高は1550mm）で僕の身長では奥まで手が届かなくなってしまいました。
なので急遽折りたたみの踏み台を購入。しかしこれでも結構ぎりぎり。

洗車で気になったところは・・・
・リアスポの強度が結構やばい
・両サイドはのっぺりとして洗いやすいけど、フロントとリアは手が入りにくい隙間がある
・スマートキーをポケットに入れたまま洗車すると、結構誤作動起こす

スマートキーは遠くに置くと盗まれたりする可能性もあるので、スリープ機能を覚えておいた方が良いですね。

ここ数日、風が強かったりと一気に埃まみれになったので、ようやくすっきりした気持ちでGWを迎えられそうです。

オートバックスやイエローハットのポイントカードには車両情報が入っていて、よくオイル交換や車検などの案内がはがきで来たりする。

で、車を買い換えたらどうすれば良いか？

僕の場合、オートバックスは、C-HRを買ってすぐのETC情報を書き換えるタイミングで、イエローハットはカードの更新のタイミングで、レジの人に車を買い換えたことを言いました。
そうすればその場でレジを使って書き換えてくれます。

ってか、レジに各メーカー全車種の情報が入っているのか・・・？

C-HRの一ヶ月点検でディーラーに行ってきました。

・・・が、一時間間違えて早く来てしまい、とりあえず車を預けて周辺をブラブラすることに。
ついでなので、ハイドラで未取得のポイント（荒川調整池）を歩いて（ダムの一種なので車では近づけない）取りに行ったら思った以上に時間がかかってしまいました・・・；

まぁ点検の方は特に問題なく、ついでにオーナーズセレクトの「室内灯自動消灯時間」をすこし短くしてもらいました。

先日のうなぎオフの道中では、C-HRの運転に慣れてきてしかも高速を使うと言うことで、今までなぜかOFFだったBSM（ブラインドスポットモニター）とRCTA（リアクロストラフィックアラート）を試してみました。
どちらも僕にとっては初体験な機能です。

BSMは隣のレーンの横から後方を監視していて、車線変更時に隣のレーンに車がいないかどうかミラーのインジケータに表示されます。
バイクでも検出できるようです。
あまりに便利なんで変に慣れてしまうと、そこだけしか見なくなりそう・・・（＾＾；

で、相手との速度差があると結構遠くからでも検知します。
なんか懐かしい気分に・・・と思ったら、あれだ。「予告レーザー」
（STGなどで画面外から大口径レーザーやミサイルなどの巨大物体が飛んでくるときにあらかじめ「←WARNING!!」などと警告してくれる機能）
ピカピカ光ったと思ったら、バビューンとそばを通り過ぎていって・・・
そう思えたらなんだか楽しい機能になりました（＾＾；

RCTAは頭から突っ込む駐車場から出るときに役に立つ機能。まさにSAやPAで大活躍する機能。
連続して車が通り過ぎても一台一台アラームが鳴ってくれます。
クリアランスソナーと併せて、バック時の精神的負担がかなり減った気がします。

あとは前後に車がいないところでレーダークルーズも試してみたんですが、動作するか確認しただけですぐに切ってしまいました（＾＾；
右足が妙にうずうずしただけは覚えてます・・・

ホント、10年経つといろいろな機能が加わって訳がわからなくなりますね。