ゆーすかのブログ一覧

地下神殿のあとは一旦春日部に戻って食事して東武動物公園に向かいました。


東武動物公園では通常営業後のイルミネーションを見ます。
動物公園内のイルミ以外のエリアはすでに真っ暗でしたが、隣の乗馬クラブはまだ営業しているようです。


暗くてひっそりとした猿山。暗くても結構猿は走り回ってました。
夜の動物園は初めてなのでわくわくです。


こっちはペンギン。一応起きているようでしたが、見晴らしのいいところで直立不動でした。


なんか鹿っぽい。


駐車場の関係で西ゲートから入ったけど、イルミは東ゲートの方に集中しているみたいです。


観覧車。雨＋夜間の撮影でピンボケまみれ・・・＞＜


観覧車前の広場。
東武動物公園自体、来るのが久しぶりなので昼間に何があるところだったのか全然わかりません（＾＾；


せっかくなのでみんなで観覧車に乗りました。


雨なのでガラスには水滴＋曇りでよく見えない・・・


それでも上空からいろいろな種類のイルミが見えました。


カワセミもライトアップ



今更だけど・・・結構広いぞ・・・


光のフラワーガーデン


なんかアニメっぽく幻想的。


正面のスクリーンでは、定期的に曲に合わせてデモンストレーションがあります。


光の動物・・・と思いきや、近づいてみると花でできていました。


水辺には魚などのイルミネーション。


木が生い茂っているところは緑の光。


暗闇にひっそりとスカイツリートレイン。


レジーナもライトアップ。


桜並木のようなピンクのイルミ。白い光は公園内を走る汽車の踏切です。


で、その汽車もライトアップして走ってます。


本当はこっちがメインゲート。


ここにも漢の浪漫・ターンテーブルが！


船もライトアップ。


見事な桜並木です。


どこだったかわすれた。

雨だしかなり寒かったけど、かなりの量のイルミを見られて満足でした。

なぜこうなったのかよくわからないけど、埼玉県民の日に首都圏外郭放水路（通称：地下神殿）で一般公開があり、なぜか愛知のVSOBのにっしーさんが来るのでオフ会風味になってしまいました。

ちなみに僕が地下神殿に来るのは2度目です。
通常の見学は、平日のみで予約が必要ですが、この日は不要でしかも普段の見学会では見ることのできない場所まで見られるのです。


これは入り口付近にあるシールドマシンのブレードの時計。


入場の列はかなり長く、地下に潜るまでに1時間以上かかりました。
これはポンプ室の上。


地下神殿直上の広場では春日部の市民団体が出店を開いてます。


いよいよ地下へ。
長い階段を降りていきます。


蜘蛛の糸


でんっ！


ででんっ！！
やっぱりスケールが大きい。圧倒されます。


柱にはポンプを作動させる基準を示すもの。


普段の説明会の時と違って、地下神殿のエリアはフルに開放されてます。



これがプロペラへの入り口・・・


プロペラへの道を開閉する水門。


プロペラ。ピカピカでよく切れそう（←？）です。


プロペラの下の三角形は流れをよくするためのものかな？


再び大広間（←？）へ。
9月の大雨の際にはもちろんフル稼働したそうです。
残念ですが、この施設は鬼怒川とはつながってません。


なぜか乱太郎。


萌えるっ！


柱は互い違いにたっているため、見る角度によって全く違う光景になります。


お帰りの階段


特撮などの撮影に使われるのも納得です。


人の通らないところには泥が積もってたり。


渡りきるまでに何かありそうなキャットウォーク。


こちらも県民の日限定公開のポンプ室。


このターボチャージャー、車に載るかな？



自家発電機。有事の際には水没もあるでしょうから・・・


チェス盤みたいなポンプ室。



これを見に来た！747のエンジン流用。ただし、見学では見ることができなかった・・・orz


ポンプ室から排気塔を見上げてみた


先ほどとは反対側から。


で、こっちは見学者用の施設。
建設の際に発見されたいろいろな化石が展示されてます。



これが操作室。


天気や周辺の川の水位と連動する施設の役割を説明する模型。

このあとはせっかくなのでイルミネーションを見るために東武動物公園へ向かいました。

今回のモーターショーで一番注目していたのがコレ。トヨタのC-HRです。
次に買う車はコンパクトSUVを狙っているので、かなり興味のある車です。


2014年モデルではそれほど感じなかったけど、シルバーだとプレスラインのバキバキ感が未来チックです。
実物を見るとシルエットはJUKEぽい・・・


ヘッドライト。どこかVEZELっぽくもあり、シャープです。


ミラー。


リアのドアハンドル。これもお気に入り。
でもトヨタって、この形のドアハンドルの車って市販で出してたっけ？


逆にちょっといただけない部分。リアのライトはやり過ぎ感が・・・
市販モデルだともう少しおとなしくなるでしょうけど・・・


リアはかなり傾斜しているので荷物が載るのかも心配です。


ホイールはこんな感じ。

で、肝心の内装なんですが・・・全くわかりませんでした。デモンストレーションでもモデルさんが周囲をうろうろしているだけで、結局ドアすら開けなかった・・・
やはり3月の量産モデル発表まで待たないといけないのか・・・


で、この車のスペック。
・・・！？
全幅が1850！？でかすぎだって。コンパクトじゃないし。
どっかのサイトで1745とか1760とか書いてあったので、VSよりもちょっとデカいかな？程度で候補に入ってきたんですが・・・
量産モデルで幅が縮小されることってあるんだろうか・・・？

その２は主に東１～３です。






スズキは結構意欲的にいろいろ出してますね。



ホンダはなぜかHONDA JET。主翼の上に乗るエンジンは結構小さいんですね。








クラリティだのNSXだのシビックTypeRだのいろいろ注目するものがありました。






その他外車（＾＾；



敵に回ったら死亡フラグっぽい、十徳ナイフみたいな車。




いすゞさん（と鉄拳さん）


外には産業用の車の展示もありました。







007にでてきた？


漢の浪漫、変形する車。


遠くにゲートブリッジが見える絶景ポイント。


むっ！？コイツは・・・


操縦桿が引っ込んだりする自動運転の車。略して自動車！（←あれ？）


西棟の広場を上から。




もうこの頃になるとかなり疲れていて適当に撮ってました・・・




日産のコンセプトカー。見るのにすごい行列でした・・・



疲労がピークになり、望遠で撮影・・・

造形の技術の発展からか、かなり未来チックな車がいっぱいでした。
当分自動運転はトレンドになりそうですね。
実現までの道のりは厳しいでしょうけど、自動運転の肝となるセンサ類の連携は、日本にとって得意分野なのでがんばってほしいです。

今日は有休とってモーターショーに行ってきました。
開場15分前に到着でしたが、すでにＴカードで入場券を購入していて、ほぼ先頭で優先入場できました。


入ってすぐにトヨタブース。


プリウスとか


ＭＩＲＡＩとか


コンセプトカー


サイドの文字は車内からプロジェクタで投影してます。


全体


部品がむき出しのコンセプトカーもありました。もっとスチームパンクに振ってもおもしろかったんですが・・・


宇宙へ行ったことで有名になったキロボ。


ダイハツはいつもこういった開放感あふれるコンセプトカーは出すんですが・・・


ピンストライプがラインイルミになっていておもしろい。


立体ブロックのテールランプも手が込んでそうでした。



スバルのＶＩＺＩＶ。出てくるたびにかっこよくなっている気がする。市販の予定はあるのかな？


インプレッサのコンセプト



レクサスブース


未来的なフォルムだけど市販されているi8






東４～６その他の車






三菱ブース



ローバー




部品関係。今年は特に自動運転に関する技術が多かったです。


注目していた技術の一つ。
進路方向や扉の開閉の注意を道路に映し出すシステム。
実写での投影がなかったのが残念。


発電するタイやとか興味をそそる展示もありました。


こ、これは・・・ウランガラス？

その２へ続く