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　本日は、朝からかなり寒く時折小雨のちらつく天気となりましたが、
無事に納車となりました。　午前１０時半にデーラーに受取りに行き、１時間ほどかけて愛車の説明と仕様の確認を行いました。本日の納車を希望したことから、唯一ワンタッチスライダーだけが未作業となり、来週の作業です。

　納車後、首都高速で大手町の会社へ、ビル地下駐車場にはスロープが怖くて入れられず、路上のパーキングに駐車。その後、首都高から東名横浜町田まで移動し、営業所へ、そして東名を戻り帰宅。初日の走行距離は１１５ｋｍとなりました。

　実際に愛車となると色々と気付いた点がありました。







【予想外だった点】

　モデリスタフロントリップ・・・ＴＲＤサスセットで３０ミリダウンしてますが、それでもリップは思った以上に低いです。ディーラーから第一歩を一般道に踏み出す際、ちょっとしたスロープで危うくガリガリしそうでした。車を止めて外から確認すると約２～３センチの余裕のみ、これは今後かなり気を使いそうです。

　ルームランプを全部ＦｌｕｘＬＥＤに換装したが、めっちゃ明るい、家の中の蛍光灯みたい、昔はこのタイプのＬＥＤがなかったので砲弾型を数多くするのが精一杯だったが、こんなに明るいとは驚きです。リアナンバー灯もまっ白です。


【ちょっと失敗した点】

　ナンバーフレームは、後で気に入ったものを付けるから要らないや、と注文していなかったが、リアは封緘するため後では付けられないことをうっかり忘れていた。何もないのでシンプルな後姿。また自分で陸運局行かないと。。。

【予想通りだった点】

　ガスエスＧ用のケンスタイルエアロ、サイドとリアは問題なくハイブリッドにフィットしました。

　２２５／４５／１９＋ＣＬ－３１０の組合せ。ホイールの反り具合から
３０台のオフセットの方が見栄えが良いが、我慢して＋４５。装着するとこれでもフロントはほとんど余裕なし、結構いいかんじ。＋３８では完全に出っ張ると思います。

　エコ運転・・・なかなか面白いです。初めてのハイブリ、遊園地でよく乗ったバッテリー式のゴーカートを運転してる感じで、ヒューン＆ヒューンという音がなんともオモチャの車みたいです。

【その他】

　ステップイルミネーション・・・これって助手席側のスライドドアだけなんですね、両側あると思ってました（カタログにはちゃんと書いてあります）。

　本日は小雨まじりの天気、また青空の下で細かな仕様や外観写真をたくさん撮るつもりです。

　取り急ぎ、納車当日はこんなところで。。。

　本日、ディーラーにＹ・ＭＴマットを届けに行きまして、今週の２２日にお店着となっている

　我がエスハイ君と初対面ができました。
　


　ＭＣＲでお店に入ると、ちょっと隠れて頭を出した形で駐車されているエスハイを発見、シルバーだしモデリスタのフロントリップを付けていることからすぐ我が車だとわかりました。




　お店に到着して２日経ちますが、まだまだ作業はこれからという感じで、かなりバラされて途中の状態でしたが、なかなか見れるものでもないので写真を色々と撮りました。



外装はモデリスタのフロント、ケンスタイルのリア、サイドだけは未装着。バルブ類はすべて交換されておりましたが、それ以外はまだこれからって感じかな。インパネ周りもスライドドアもリアのバッテリー周りまで内装パネルがめくってありました。




１時間ほど見学させてもらい、運転席に座ってハンドル握って、そしてドアを閉めて、今日はこれまで、としました。納車日は３０日の予定ですが、作業が追いつくかどうか、２９日夜には担当営業から確実な連絡をもらう予定です。





ちなみに、車体番号は７９＊＊、でした。

　今週の２２日（木曜）夕方から移動して合宿に参加し、昨夜の２４日夜に帰って参りました。なので、ブログの更新は久し振りですし、みなさんのブログにも遊びに行けてません。さらに、この２泊３日の合宿中は来週納車となるエスハイ君の事をすっかり忘れ、充実した且つ厳しい初体験の３日間となりました。

それは、「ゴルフ合宿」です。　



１１／２２（水曜）
東北道・矢板インター下車で、一般道を約４５分
場所は、名匠・井上誠一設計の「烏山城カントリークラブ」です。

ゴルフ場隣接のロッジに前泊






１１／２３（祝日）
０６：００起床
０６：３０クラブハウス・レストランで朝食
０７：００練習場でウォーミングアップ
０７：３０～０９：３０二の丸コースラウンド
１０：１５～１３：００本丸コースラウンド
１３：００～１３：４５昼食
１３：４５～１６：００三の丸コースラウンド
１８：００～２１：３０そば処「一徳」で反省会兼ねて飲み会
２２：００就寝





１１／２４（金曜）
０６：３０起床
０７：００朝食、練習
０７：４５～０９：５０本丸コースラウンド
１０：００～１２：３０二の丸コースラウンド
１２：３０～１３：１０昼食
１３：１０～１５：４５三の丸コースラウンド
１５：４５～１６：４５練習場で調整
１６：４５～１７：３０風呂
１８：００～２０：００ステーキハウス「クローバー」で夕食
２０：３０～２２：００そば処「一徳」で飲み会
２２：３０就寝





１１／２５（土曜）
０６：００起床
０６：３０朝食、練習
０７：３０～０９：４５三の丸コースラウンド
０９：４５～１０：３０軽食
１０：５０～１３：４０本丸コースラウンド
合宿終了。


　ちょうど１年前の初参加は、２日間連続で１．５ラウンドｘ２日でした。

今回は３日連続、１．５＋１．５＋１．０ラウンドでした。
　
　３日連続でゴルフをするのは始めての経験、正直体が持つか心配でした。普段の運動不足がかなり響きます、二日目の夜から足腰を中心に痛みが残るようになりました。
　それでも同伴競技者はみなさん私より年上の大先輩、５０代、６０代のメンバーさんは毎日朝から元気で、かつラウンドすればスコアもうまくまとめる。自分が情けなくなりますが、みなさん尊敬する方々ばかりです。
　５０代や６０代の方に勝てないスポーツなんて、これがゴルフの醍醐味でもありますし、スポーツを通じてマナーや物事の考え方など勉強になる唯一のスポーツです。裏を返せばゴルフこそ、その人の人間性が出るスポーツなんです。
　ドライバーの飛距離ではなんとか勝りますが、トータルのスコアではまだまだ未熟ものです。この烏山城は３コースあって何度プレーしても飽きません、ちょっと手を抜くと痛い目に合いますし、じっくり攻めれば良いスコアも期待できます。
　今回も良いメンバーさんに出会い、色んなお話ができて、すばらしい３日間の合宿でした。

　ご一緒いただいたメンバーさん、有難うございました。またヨロシクお願いいたします。
　
それと、ＭＣＲ３０Ｗ君とも最後のロングドライブとなりました

　エスハイＸグレード選択の方で、ドアカーテシを換装・点灯させる場合のコネクタ現物が届きました。

　これからイジる方、次のパーツですべて揃います、参考にどうぞ。




HOUSING CONNECTOR 90980-11148（写真の乳白色のもの）

090型住友HM/MT端子メス

LAMP ASSY, COURTESY 81230-48020

コネクタ使わずに平型端子等でも代用できますが、配線.comで手に入ります。

　
　本日、スパイシーチューンよりメールが届きました。

「大変お待たせ致しました。
本日、佐川急便の方で１１月１９日、到着予定にて商品＋オプション品の方、発送させて頂きました」

　発注したのは１０月２５日でしたので、ほぼ予定通りの納品。

　月末までに届くこととなり、これで納車と同時に装着できます。

　久し振りの書込みです。
納車も近くなり、ほとんどのブツがここ何日か連続で到着しております。
写真のブツは、
「ウィンカーポジションユニット」です。
　ＭＣＲ３０Ｗにも同じものをドアミラーウィンカーに装着済みですが、装着後約６年経ち不具合の発生はこれまでゼロ、信頼できるパーツです。

　いちばんのポイントは、他のユニットにあるような光量不足がないこと。

　ほぼウィンカー点灯時と同等の明るさになりますし、可変抵抗ツマミがあるので自由に光量の調整が可能、ぐっと絞れば消灯状態となります。気になるウィンカー動作時の反対側のポジション状態をどうするかという点ですが、これまでと同様に追加で延滞リレー接続し、ウィンカー動作時はウィンカーポジションは左右とも消灯する仕様にします。可変抵抗付きスイッチング電源（写真の黒いボックス）の設置場所は、運転席前のボックスの中、ＥＴＣユニット設置場所の隣を予定してます。これならすぐに手元でポジション化を消灯させたり、光量を絞ったり容易になります。
　また、先程Ｙ・ＭＴさんからマットが到着、やっぱりデカイ箱。最近はステップマットのホック仕様が選べるようになったので便利になりました。
　さて、これから電子技術マニュアル見て、ドアミラーウィンカーのプラス線の場所を探さないと。。。